1. 物流架構與定位 緒論
物流的涵義
物流的沿革
物流成本
物流系統的構建
現階段物流策略及其發展趨勢與瓶頸 結論

2. 萊爾富．總有新鮮事
由光泉集團投資，1989年成立於台北
萊爾富於1989年在板橋成立統倉
以創新的團隊績效，提供服務 快速 便易 暢通

3. 企業經營哲學 「生產導向」時期 (Production Orientation) 「財務導向」時期
(Financial Orientation )
「銷售導向」時期
( Sales Orientation )
「行銷導向」時期
(Marketing Orientation )

4. 物流的涵義
物流的意義
物流的範疇
物流之系統觀念
有效的物流

5. 物流的意義
「物流又稱運籌（Logistics），意指物的流通，具體而言，乃是一個組織有計畫的運用其所擁有的倉儲、配送及管理能力，使其能在有限資源的條件下，有效的處理物料之採購、儲存、搬運、包裝、加工組合、退貨、存貨之控制、人員與車輛之調度、設施區位之選擇與空間配置、配銷通路及廢棄物處理之相關決策，期能適時、適量的將所需物件安全地送至需求處，以創造附加價值，滿足顧客及社會需求」。

7. 傳統組織部門之衝突

8. 物流效用整合

9. 總體物流與個體物流

10. 物流的緣起 第一階段：1950年代之前 物流觀念開始萌芽 第二階段：1950年至1970年 物流總成本的分析觀念
第三階段：1970年至二十世紀末
逐漸進入整合的階段
第四階段：二十一世紀
物流共同化及全球運籌管理

11. 物流之發展

12. 促進物流整合發展之要因
軍事後勤學的發展
顧客需求型態的改變
降低成本之最後領域
現代科技的發展及人才之培育

13. 物流總成本系統觀念 物流總成本，係指為達物流系統之顧客服務目標所發生之各項成本的總和
物流系統中的各項功能常存有高度的關聯性或交互損益（Trade-off）之現象

14. 交互損益現象

15. 物流成本類項 倉儲成本 （Warehousing Cost） 運輸成本 （Transportation Cost） 存貨存置成本
（Inventory Carrying Cost）
存貨陳腐化成本
（ Inventory Obsolescence Cost ）
設備彈性運用價值
（Alternative Facility Use）
通訊及資料處理成本
（Communication and Data Processing Cost）
顧客服務成本
（Customer Service Cost）

16. 物流系統的構建
物流系統的環境因素
物流系統發展的指導方針
物流系統的分析

17. 物流系統的環境因素
企業目標及資源
經濟與技術環境
政治與法律環境
競爭環境
文化與社會環境

18. 良好目標的特質
目標應是外顯的
目標應有社會功能
目標應能整合且相容
目標應注重利潤的賺取
高階管理者不可過於短視

19. 物流系統發展的指導方針
群體合作以創造最佳化
顧客滿意領導整個系統
高階主管的支持
審慎規劃

20. 傳統組織與物流體系的差異

21. 無差異點分析 蒐集各方案所需的成本資料 包括固定成本與變動成本 確認各方案的總成本函數 總成本＝固定成本＋變動成本×數量
繪出各方案的總成本曲線
計算無差異點 令 結論

22. 無差異點分析示意圖

23. 生命週期成本 生命週期成本（Life Cycle Costing） 定義為：「一系統在其可用之壽命中的 總成本」 關鍵成本包括 原始成本
定義為：「一系統在其可用之壽命中的 總成本」
關鍵成本包括
原始成本
營運成本
維修成本

25. 物流策略 存貨 運輸 倉儲 採購 搬運 包裝
配銷通路
設施區位
顧客服務

26. 現階段物流策略發展趨勢 由顧客服務朝向顧客關係管理 通路成員由對立轉向聯合 由預測轉向終測 由經驗累積轉向變遷策略 由絕對價值轉向相對價值
由功能整合轉向程序整合
由垂直整合轉向虛擬整合
由資訊保留轉向資訊分享
由訓練轉向知識學習
由管理會計轉向價值管理

27. 現階段物流策略發展瓶頸
未能有效確認問題的癥結
傳統會計制度
相關資訊的不足
整合工具的發展未臻完善