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沥青混合料试验 河套大学土木工程学院 霍轶珍. 马歇尔试验示意图 马歇尔稳定度 MS :试件破坏时的最大荷载 流值 FL :达到最大荷载时,试件所产生的 垂直流动变形值(以 0.1mm 计)

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1 沥青混合料试验 河套大学土木工程学院 霍轶珍

2 马歇尔试验示意图 马歇尔稳定度 MS :试件破坏时的最大荷载 流值 FL :达到最大荷载时,试件所产生的 垂直流动变形值(以 0.1mm 计)

3 马歇尔试验仪

4 马歇尔自动击实仪

5 沥青路面的车辙现象 沥青路面车辙形成过程

6 沥青路面的车辙现象 沥青路面车辙形成过程

7 压密变形 剪切 流动 沥青路面的车辙现象

8 车辙试验

9 DS —— 沥青混合料动稳定度 ( 次 /mm) d 1 , d 2 —— 时间 t 1 和 t 2 的变形量 (mm) 42 —— 每分钟行走次数 ( 次 /mm) c 1 , c 2 —— 试验机或试样修正系数 动稳定度 DS

10 APA ( Asphalt Pavement Analysis )轮辙试验 轮辙 疲劳 浸水车辙

11 沥青路面加速加载试验仪 APT

12 车辙诱因:交通量增大-重型车辆和高压轮胎 渠化交通 车辙危害:舒适性降低-路表变形,平整度下降 危害行车的安全-车槽中的积水会引起水飘 方向盘难以控制 车辙成因:沥青混合料是粘弹性材料 结构性车辙:路面结构本身的缺陷 压密性车辙:路面压实度过小 失稳性车辙:剪切变形 沥青路面早期车辙损坏成因分析


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