1. Družbena sprejemljivost vodikovih tehnologij, GZS, 22.5.2017
HYACINTH
FCH JU SPI-JTI-FCH
HYdrogen ACceptance IN the Transition pHase
Družbena sprejemljivost vodikovih tehnologij, GZS,
Mitja Mori, Fakulteta za strojništvo, Ljubljana
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) under grant agreement Nº

2. CILJ PROJEKTA HYACINTH
Doseči večjo stopnjo razumevanja družbene sprejemljivosti (interesnih skupin in javnosti) o vodikovih tehnologijah, gorivnih celicah in drugih aplikacijah povezanih z vodikom.
Prehodno obdobje vodikovih tehnologij se bo dogajalo znotraj naslednjih nekaj desetletij.
Velika podpora in razvoj vodikovih tehnologij v Nemčiji in Veliki Britaniji, srednja podpora v Španiji, v splošnem pa nizka podpora v drugih članicah EU.
Cilj projekta HYACINTH:
Doseči večjo stopnjo razumevanja družbene sprejemljivosti (interesnih skupin in javnosti) o vodikovih tehnologijah, gorivnih celicah in drugih aplikacijah povezanih z vodikom.
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) under grant agreement Nº
*(Ammermann et al 2015)

3. Demonstracijski projekti
Vodikove tehnologije – prehodno obdobje
Proces uvajanja
tehnologij
Začetna faza
Demonstracijski projekti
Prehodno obdobje
Tržišče
Izzivi: visoki stroški, slabša infrastruktura in manjša zanesljivost;
Prednosti: višji energijski izkoristek in ugoden okoljski odtis;
Hyacinth
Tehnologije: gospodinjski vodikovi sistemi (HFC) in električna vozila na gorivne celice (FCEV)
Tehnologiji imata tržni potencial in bosta značilno prispevala pri zmanjševanju emisij in porabi primarnih energijskih nosilcev*
Družbena sprejemljivost (javna/uporabniška) bo igrala odločilno vlogo za prodor.
Prehodno obdobje vodikovih tehnologij se bo dogajalo znotraj naslednjih nekaj desetletij.
Velika podpora in razvoj vodikovih tehnologij v Nemčiji in Veliki Britaniji, srednja podpora v Španiji, v splošnem pa nizka podpora v drugih članicah EU.
Cilj projekta HYACINTH:
Doseči večjo stopnjo razumevanja družbene sprejemljivosti (interesnih skupin in javnosti) o vodikovih tehnologijah, gorivnih celicah in drugih aplikacijah povezanih z vodikom.
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) under grant agreement Nº
*(Ammermann et al 2015)

4. Populacija, tip raziskave, cilji, partnerji
JAVNOST
Raziskati zavedanje, seznanjenost, dojemanje pozitivnih učinkov, stroškov, globalnega odnosa in sprejemljivosti;
Prepoznati glavne parametre pomembne v družbeni sprejemljivosti;
Ugotoviti razlike med državami;
INTERESNE SKUPINE: javne inštitucije, vladne ustanove, inštituti, podjetja, centri znanja
Za uspešen prodor novih tehnologij je potrebna uskladitev interesnih skupin
Percepcija do H2 tehnologij
Faktorji, ki vplivajo na bodoči razvoj trga;
RAZISKAVA
Tip: vprašalniki, Oblika: Spletna aplikacija (Norstat)
Populacija: splošna javnost (>16 let) v 7 državah, interesne skupine v 5 državah (ESP, UK, GER, SLO, NOR, FR, BEL).
11 partnerjev, 30 mesecev
Interesne skupine:
Heterogenost (33 % privatna podjetja, 15 % javne in vladne ustanove) ;
Zadostna količina izkušenj (25 % več kot 11 let izkušenj);
Različna ekspertna področja (>50% v raziskovalni sferi, 30% H2 tehnolog);
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) under grant agreement Nº

5. HYACINTH projekt NAČRT RAZISKAVE – Koncept vprašalnika in končni cilj
JAVNOST
Zavedanje in sprejemljivost javnosti o H2 tehnologijah po EU: 
INTERESNE SKUPINE
Sprejemljivost interesnih skupin o H2 tehnologijah po EU:
Raziskava
1000 udeležencev
7 EU držav (7146)
Raziskava
333 udeležencev
5 EU držav
Pol strukturirani intervjuji
145 udeležencev
5 EU držav
promotorjem in odločevalcem pomagalo razumeti izzive povezane z družbeno sprejemljivostjo H2 tehnologij pri razvoju in integraciji
CILJ → orodje
pomagalo promotorjem in odločevalcem razumeti izzive in težave povezane z družbeno sprejemljivostjo H2 tehnologij pri razvoju in integraciji
Orodje za upravljanje družbene sprejemljivosti (Social Acceptance Management Toolbox - SAMT)
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) under grant agreement Nº

6. Gospodinjski vodikovi sistemi
Zavedanje JAVNOSTI o H2 tehnologijah
Gospodinjski vodikovi sistemi
Gospodinjski vodikovi sistemi (HFC)
Električna vozila na gorivne celice (FCEV)
Električna vozila na GC
Zavedanje v vseh 7 državah je zelo nizko;
Samo cca 25% of anketirancev je že slišalo o mikro SPTE na osnovi GC;
Manj od 5% jih ocenjuje, da imajo določeno znanje o teh aplikacijah;
Zavedanje je bistveno večje;
Okoli 45% anketirancev je slišalo vsaj nekaj o električnih vozilih na vodik;
Celo 15% poroča, da deloma razumejo delovanje vodikovih vozil;
MOBILNE
Največji izziv: (1) zagotovitev polnilnic (2) stroški
Manj problematično: varnost
Konkurenca  Baterijska električna vozila
STACIONARNE
Največji izziv: visoki stroški
Manj problematično: varnost/zrelost tehnologije
Podpora za raziskave in razvoj ter infrastrukturo je bolj zaželjena kot zgolj financiranje demonstracijskih projektov in subvencioniranje pri nakupu vodikovih vozil.
Strokovnjaki in raziskovalci iz posameznega področja so z H2 tehnologijami zelo seznanjeni, medtem ko je javnost zelo slabo seznanjena.
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) under grant agreement Nº

7. Vplivni faktorji na razvoj bodočega trga
Odnos INTERESNIH skupin do H2 tehnologij
Prednosti
Okoljske performance
OVE - shranjevanje;
Mobilni napajalni sistemi
Integracija v infrastrukturo
Izkoristek GC;
Možnost SPTE;
Daljši domet, hitro polnjenje;
Pomanjklivosti
Cena
Majhno zavedanje - odločevalci
Zakonodaja;
Alternativne tehnologije
Trg?
manjša robustnost
pomanjkanje infrastrukture;
Dojemanje varnosti;
Priporočila
Potrebno je več podpore vlad in politike;
Angažirati interesne skupine;
Dodatne R&D aktivnosti -> nižji stroški;
Podpora komercialnim partnerjem -> trg
Več komunikacije z javnostjo;
Investicija v polnilno infrastrukturo;
STACIONARNE
Vplivni faktorji na razvoj bodočega trga
MOBILNE
Tekmovanje z alternativnimi tehnologijami
Tekmovanje z električnimi vozili kot tudi vozili na CNG/LNG
Odnos strokovnjakov iz avtomobilskega sektorja
Tekmovanje z OVE temelječimi SPTE
Vpliv normativov za kvaliteto zraka
Razvoj poslovnih modelov za H2 infrastrukturo in distribucijo
VPLIVNI FAKTORJI ZA RAZVOJ TRGA
Za stacionarne aplikacije:
Tekmovanje z OVE tehnologijami za proizvodnjo elektrike, toplote (SPTE)
Vpliv normativov za regulacijo kvalitete zraka
Razvoj poslovnih modelov za H2 infrastrukturo in distribucijo
Za električna vozila na gorivne celice:
Tekmovanje z alternativnimi tehnologijami
Tekmovanje z električnimi vozili kot tudi vozili na CNG (compressed natural gas) / LNG (liquified natural gas) cars
Odnos strokovnjakov iz sektorja kot tudi akterjev iz avtomobilskega sektorja
Prednosti
Okoljske performance vodika
Vsestanskost: nov energijski vektor za shranjevanje OVE;
H2GCs kot mobilni napajalni sistemi
Integracija z obstoječo infrastrukturo (pr. UK)
Izkoristek GC
Možnost SPTE sistemov za gospodinjstva in širše.
Delovanje: daljši domet, hitro polnjenje, višji navor, dobro delovanje v splošnem in glede na alternative;
Enostavnost integracije v trenutno infrastrukturo;
Primernost za specifično vozno floto;
Pomanjklivosti
Cena - stroški investicija
Majhno zavedanje med odločevalci in vladami;
Nepopolna zakonodaja;
Tekmovanje ostalih alternativnih tehnologij;
Pomanjkanje komercialne podpore in trga;
Nezrela in manj robustna tehnologija;
Splošno pomanjkanje infrastrukture;
Dojemanje varnosti kot težave;
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) under grant agreement Nº

8. ORODJE ZA UPRAVLJANJE DRUŽBENE SPEJEMLJIVOSTI (SAMT)
Anketa interesnih skupin
Intervjuji interesnih skupin
Javne ankete
Najboljši primeri
BAZO PODATKOV:
Odnosi
Izkušnje
Prepričanja
Razmere financiranja
Politična podpora
VSTOP
SAMT
generira
Cilji: Zagotoviti praktične nasvete za razvijalce in/ali sponzorje H2 tehnologij, ki zdaj nameravajo iz demonstracijskega projekta stopiti v fazo komercializacije in prodora na trg ter širšega javnega sprejemanja.
Vstopni podatki (7.000kom EU splošna javnost in 250kom interesnih skupin: industrija/javne ustanove)
Razvoj funkcij kakovosti → tehnika za razumevanje:
Kaj je pomembno pri strankah,
Kako dobro izpostavljajo te zahteve in prilagajajo svoje modele in storitve
Zagotavljajo da le ti niso izgubljeni vzdolž razvoja produkta/storitve
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) under grant agreement Nº

9. 5. ZAKLJUČKI
Manj kot ½ populacije v 7 državah se zaveda obstoja vodika in vodikovih tehnologij v kontekstu proizvodnje energije.
Javno zavedanje je bistveno nižje v primeru gospodinjskih vodikovih tehnologij in večje v primeru vodikovih vozil.
Glavnina populacije v sedmih obravnavanih državah ima pozitiven odnos do vodikovih tehnologij.
Razlike med državami so povezane so z različnimi nivoji podpore vlad, investicij in R&D programov.
Interesne skupine R&D
imajo zelo pozitiven odnos do H2 tehnologij, z določenimi zadržki: cena, zakonodaja, politična/komercialna podpora, tekmovanje z alternativnimi tehnologijami.
vidijo H2 tehnologije kot srednje do dolgoročno opcijo, manj kot kratkoročno
Of the five countries considered here, although there is HFC related R&D activity in all, only Germany has a dedicated national hydrogen implementation plan (initial, budget of €700m from each of government and industry: €1.4bn total);
HFC technologies view: realistic niche potential in the shorter term: uninterruptible power, auxiliary power and high power demand such as fork lifts and heavy goods vehicles.
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) under grant agreement Nº

10. HVALA ZA POZORNOST Če želite o projektu izvedeti več:
web:
Koordinator:
Socialna omrežja:
Webinarji & Workshops
Mailing liste
This project has received funding from the
Fuel Cells and Hydrogen Joint Undartaking (FCH-JU) under grant agreement Nº