1. Silviu, Meterna APDM / RO Constanta, 12. 05. 2010
WANDA - WAste management for inland Navigation on the Danube / Administrarea deseurilor pentru navigatia interioara pe Dunare
Silviu, Meterna
APDM / RO
Constanta,

2. 1. Situatia initiala
Intensificarea Transportului Comercial pe coridorul Dunarii cu 85% din 1994 in 2002
Se estimeaza cresterea volumului de transport pentru navigatia interioara in urmatorii zece ani
Cantitatea de hidrocarburi de la nave va creste impreuna cu intensificarea transportului comercial
Exista diferente semnificative intre tarile riverane, in ceea ce priveste colectarea si tratarea deseurilor de la nave
Exista un cadru legal si politic larg
Politici pentru dezvoltarea spatiului UE
Regulamente si reglementari internationale
Legislatia nationala

3. Deseuri produse de navigatia interioara
2. Obiectul proiectului
Deseuri produse de navigatia interioara
Deseuri generate de nave
Hidrocarburi generate de nave
Alte deseuri generate de nave
Uleiuri uzate
Ape uzate menajere
Ape de spalare
Reziduuri petroliere
Apa de santina
Deseuri menajere
Alte tipuri de deseuri uleioase
Deseuri lichide
Alte deseuri periculoase
Filtre de ulei, lubrifianti, carpe murdare de ulei, ambalajele acestora
Vopseluri, lacuri, dizolvanti si alte produse asemanatoare

4. 3. Obiectivul proiectului
Proiectul WANDA isi propune crearea unui concept de gestionare a deseurilor generate de nave de-a lungul Dunarii, care sa adopte o abordare transnationala coordonata, viabila din punct de vedere al mediului, inclusiv dezvoltarea si implementarea de masuri corespunzatoare, pentru a proteja aceasta sursa de apa si ecosistemele sale complexe.

5. 4. Proiectul WANDA Programul Parteneri Durata Buget total
Prima etapa
Prioritatea 2: Protectia si imbunatatirea mediului
Masura 2.2: Imbunatatirea prevenirii riscurilor de mediu
Parteneri
9 institutii din 7 tari
Durata
04/2009 – 03/2012
Buget total
Mil. EURO
Finantat de Fondul European de Dezvoltare Regionala (FEDR)

6. 5. Partenerii in cadrul proiectului
Liderul de proiect: via donau – Compania cailor navigabile din Austria;
VUVH - Institutul de cercetări al apei Bratislava, Slovacia;
KTI - Institutul Stiintelor de Transport, Non Profit Ltd Ungaria;
RSOE (Asociatia natională pentru transmisiile radio si infocomuncatii), Ungaria;
PAV - Institutia publica autoritatea portuara Vukovar, Croatia;
Directoratul pentru caile navigabile interioare Plovput Serbia;
EAEMDR - Agenţia executiva pentru explorarea si intretinerea fluviului Dunarea - Ruse, Bulgaria;
APDF - Compania Nationala Administratia Porturilor Dunarii Fluviale SA Giurgiu, Romania;
APDM - Compania Nationala Administratia Porturilor Dunarii Maritime SA Galati, Romania;

7. 6. Statutul partenerilor proiectului
Parteneri FEDR: via donau, VUVH, KTI, RSOE, APDF, APDM, EAEMDR
Parteneri cu 10% : Plovput (via donau), PAV (APDM)
Observers
ICPDR - Comisia Internationala pentru Protectia Fluviului Dunarea
DC – Comisia Dunarii
CCNR – Comisia centrala pentru navigatia pe Rin
WSD-SÜD - Directoratul de sud pentru apa si transport
SC - Comisia internaţionala pentru bazinul hidrografic Sava

8. 7. Activitatile principale
Pregatirea unor concepte de management a deseurilor de la nave, coordonate la nivel transnational
Dezvoltarea de actiuni pilot pentru colectarea si eliminarea deseurilor de la nave
Stabilirea unei baze pentru elaborarea si implementarea unui model financiar international pentru hidrocarburile de la nave
Promovarea comunicarii si a transferului de cunostinte intre state, prin armonizarea activitatilor

9. 8. Aria de aplicabilitate
Elaborarea si adaptarea conceptelor de management a deseurilor de la nave
Armonizarea si coordonarea activitatilor
Model financiar
Pregatirea si implementarea actiunilor pilot

10. 9. Rezultatele asteptate
Concepte de management a deseurilor de la nave care sa aiba acelasi nivel de acuratete pentru toate tipurile de deseuri de la nave
Conceptele de implementare si rezultatele actiunilor pilot vor fi folosite ca baza pentru implementarea actiunilor viitoare
Modelul financiar pentru hidrocarburile de la nave pe Dunarea de Sus si de Jos va fi gata de implementare
Coordonarea Planului Comun de Actiune incluzand activitati viitoare si posibile surse de finantare

12. Stadiul actual al proiectului (2)

13. Structura organizatorica

14. Modul de organizare a proiectului (2)

15. Pachetul de lucru 4: Implementarea actiunilor pilot pentru managementul deseurilor de la nave

16. P4:Implementarea actiunilor pilot pentru managementul deseurilor de la nave
Actiuni pilot – Zona Dunarii Maritime / APDM (1):
Serviciu de colectare / tratare / predare a reziduurilor de hidrocarburi generate de nave (= ulei uzat & apa de santina)
Serviciu de colectare / predare a altor deseuri generate de nave (= ape uzate)
Serviciu de colectare / predare a altor deseuri generate de nave (= deseuri menajare & deseuri aferente marfurilor)
Actiunile pilot se vor organiza in portul Galati sau in portul Tulcea (zona de implementare a actiunilor pilot se va stabili in cadrul sub-pachetelor de lucru 4.1 & 4.2)

17. P4:Implementarea actiunilor pilot pentru managementul deseurilor de la nave
Actiuni pilot – Zona Dunarii Maritime / APDM (2):
Resurse materiale necesare:
nave specializate
instalatii & echipamente
Resurse umane necesare:
personal operativ & administrativ specializat
Resurse financiare necesare:
finantarea activitatilor
Resurse de cooperare necesare:
autorizatii si aprobari corespunzatoare
contracte de predare a deseurilor colectate

18. P4:Implementarea actiunilor pilot pentru managementul deseurilor de la nave
Nave & echipamente – Zona Dunarii Maritime / APDM (1):
Complex depoluare Nava complexa de depoluare, cu rol de preluare reziduuri de hidrocarburi generate de nave (=apa de santina si/sau ulei uzat).
Echipamente:
Separator tip SEPCON
Tanc stocaj apa de santina
Tanc stocaj reziduuri de hidrocarbura
Tanc stocaj apa pentru recirculare › 6 ppm

19. P4:Implementarea actiunilor pilot pentru managementul deseurilor de la nave
Nave & echipamente – Zona Dunarii Maritime / APDM (2):
Epurator ape uzate cu separator de grasimi tip Oceanclean 330 Gravity
Capacitate: 3 mc/h
Tanc stocaj ape uzate menajere: 30 mc;
Nava de depoluare Depol 6 - Nava de depoluare specializata in preluarea preluarea apei de santina si/sau uleiului uzat de la nave si a apelor poluate de suprafata;

20. P4:Implementarea actiunilor pilot pentru managementul deseurilor de la nave
Nave & echipamente – Zona Dunarii Maritime / APDM (3):
Bac Motor Salceni 1 - Nava bac motor folosită in special pentru preluarea deseurilor menajere de la nave, cu posibilitatea preluarii sacilor cu slam de la navele care nu se pot deplasa in danele special amenajate.
Mijloace auto specializate –
Folosite pentru transportul la
societati autorizate a deseurilor
menajere preluate de la nave.

21. Multumesc pentru atentie!
Silviu, Meterna
APDM / RO
Constanta,