1. Criterii de eficienţ ă energetic ă şi de mediu pentru achiziţionarea vehiculelor şi serviciilor de transport feroviar regional ECORailS Integral Consulting R&D Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

2. Ce este Proiectul ECORailS? Proiect finanţat în cadrul Programului Intelligent Energy Europe 14 parteneri, 4 zone de test Integral Consulting R&D Bucureşti, CFR Călători Regionala Timişoara, Universitatea Politehnhica Timişoara 2 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

3. Ce este Ghidul ECORailS? Principalul rezultat al proiectului ECORailS Instrument practic pentru includerea criteriilor de eficienţă energetică şi de mediu în procedurile de achiziţii de vehicule şi servicii feroviare Îndrumar care prezintă principalele roluri ale administraţiilor de transport, operatorilor feroviari, managerilor de infrastructură, producătorilor, autorităţilor şi alti factori interesaţi 3 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

4. Obiectivele specifice ale Ghidului ECORailS  Asigurarea reducerii cu 5% a consumului energetic şi a nivelului emisiilor de CO2 în comparaţie cu actuala ofertă  Asigurarea reducerii cu 10% a consumului energetic şi a nivelului emisiilor de CO2 în comparaţie cu actualul material rulant  Asigurarea reducerii cu 15% a consumului energetic şi a nivelului emisiilor de CO2 până în anul 2020  Îndeplinirea criteriilor de manageabilitate  Eficientă pentru elaborarea procedurii de achizitii  Flexibilitate în asigurarea nevoilor utilizatorilor  Acceptabilitate din partea utilizatorilor  Aplicabilitate la nivel EU 4 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

5. Obiectivele operaţionale ale Ghidului ECORailS  Să devină un instrument utilizat în mod activ  Să convingă responsabilii din cadrul administraţiilor de transport şi operatorilor feroviari să includă criterii de eficienţă energetică şi de mediu în achiziţiile de material rulant şi servicii  Să conţină instrucţiuni clare cu privire la modul său de utilizare pentru a ajuta utilizatorii să facă faţă noilor cerinţe  Să prezinte rezultatele poţentiale care pot fi obţinute în urma utilizării sale pe termen scurt, mediu şi lung  Să încorporeze necesităţile şi opiniile utilizatorilor 5 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

6. Structura Ghidului ECORailS 1.Introducere 2.Cadrul politic 3.Cadrul legal 4.Procesul de achiziţie şi contractare în condiţiile includerii criteriilor de eficienţă energetică şi de mediu 5.Aplicarea criteriilor de eficienţă energetică şi de mediu –Modul de măsurare al consumului de energie –Analiza costurilor pe durata de viaţă şi analiza cost beneficiu –Tehnologii şi măsuri operaţionale prioritare –Emisii poluante –Zgomot –Opţiuni pentru modernizare / scoatere din exploatare –Ponderi şi punctaje de evaluare 6 Integral Consulting R&D Bucureşti Partea de bază IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

7. Importanţa Ghidului ECORailS  Va permite reducerea efectivă a consumului energetic şi a emisiilor de CO 2 în urma aplicării sale  Va permite administraţiilor să obţină informaţii importante cu privire la consumul de energie şi costurile energiei  Va încuraja utilizarea cadrului legal şi normativ European cu privire la eficienţa energetică, emisii poluante şi zgomot  Va permite includerea criterilor de eficienţă energetică şi de mediu în orice procedură de achiziţii de material rulant şi servicii  Va oferi informaţii despre formularea cerinţelor şi condiţiilor de monitorizare în exploatare a indicatorilor prezentaţi de ofertanţi 7 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

8. Utilizarea efectivă a Ghidului  Va permite selectarea adecvată a indicatorilor de evaluare a eficienţei energetice  Va indica modul de stabilire al punctajelor în licitaţie şi a modului de departajare al ofertelor  Va oferi premisele dimensionării resuselor şi a echipamentelor necesare pentru monitorizarea performanţei reale în exploatare  Va indica modul de penalizare în caz de performanţă scăzută  Va indica modul în care performanţa excedentară va fi stimulată şi recompensată (contract de servicii) 8 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

9. Conceptul Aplicaţiilor Pilot Integral Consulting R&D Bucureşti Proiectul ECORailS propune un nou concept pentru atribuirea de servicii si vehicule feroviare, care promovează: Eficienţa energetică Conservarea mediului Economii utilizând: Printr-o abordare a ciclului de viaţă Ghidul ECORailS Teste WP4 Simularea unei proceduri de atribuire folosind instrucţiunile din Ghid Verificarea maniabilităţii Ghidului şi a obiectivelor cantitative ECORailS Locaţii de test Berlin Øresund Lombardia Timisoara 9 IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

10. Obiectivul Aplicaţiei Pilot Timişoara Testarea performantelor Ghidului ECORailS prin elaborarea unei documentaţii de atribuire cu integrarea criteriilor de eficienţă energetica şi de mediu în vederea achiziţionării:  10 automotoare diesel (DMU)  10 rame electrice (EMU) Integral Consulting R&D Bucureşti 10 IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

11. Etapele Testului din Timişoara  Întocmirea documentaţiei de achiziţie (10 DMU şi 10 EMU) pe principii ECORailS  Colectarea documentaţiei de achiziţii actuale (fără criterii ECORailS)  Colectarea datelor cu privire la vehiculele utilizate în prezent (documentaţia tehnică de bază şi baza de date din exploatare) 11 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

12. Etapele Testului din Timişoara  Simularea unei oferte competitive în condiţiile ECORailS  Compararea performanţelor potenţiale ale ofertei ECORailS cu cele ale ofertei actuale şi vehiculelor actuale  Analiza rezultatelor  Recomandări cu privire la întocmirea documentaţiei de achiziţie şi modalităţile de evaluare ale ofertelor  Consultarea PTA, TOC şi celorlalţi stakeholderi 12 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

13. Diagramă configuraţie tren 13 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

14. Diagramă conducere economică Proba1: consum 9,6 kgProba2: consum 11,7 kg 14 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

15. Diagramă conducere economică 15 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

16. Concluzii  Indicatorii cantitativi ECORailS pot fi mult depăşiţi  Aplicarea metodologiei ECORailS este în avantajul: U tilizatorilor - importante efecte economice pe durata de viaţă Furnizorilor - preţul de achiziţie poate creşte, dar sunt avantajaţi ofertanţii cu soluţii inovatoare, precum şi parteneriatul pe termen lung cu utilizatorul Publicului - creşte calitatea vieţii şi asigură premisele unui transport durabil  Condiţii de aplicare eficientă şi rapidă a metodologiei ECORailS: Decizie politică naţională şi la nivel EU Management decis pentru aplicare şi urmărire exploatare, întreţinere 16 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011

17. Contact: Bogdan Cernat-Gruici bogdan.cernat@integralconsulting.ro www.integralconsulting.ro Tel: +40(0)21.210.03.03; Fax: +40(0)21.211.45.89 Str. Popa Soare nr. 16, et. 1, Sector 2, Bucureşti, 023983, Romania 17 Integral Consulting R&D Bucureşti IEE/08/690 ECORailS INFRATRANS 2011, 29.09.2011