1. TEKNIK PENGENDALIAN
R32

2. MAKSUD DAN TUJUAN
Situasi Terkini
Bilangan kes kegagalan pemasangan, terutamanya kes kebocoran bahan pendingin dalam pemasangan penyaman udara.
Penggunaan alat yang kurang tepat (Contoh : Alat untuk pemasangan dan service AC untuk R22, digunakan juga untuk pemasangan dan service AC refrigerant lain)
Sebab Utama
・Pengetahuan yang kurang mengenai karakteristik refrigerant.
Tujuan Penukaran Gas
Mengurangkan risiko punca kegagalan pemasangan dengan cara mempelajari karakteristik refrigerant dan mempelajari penggunaan alat dengan betul.

3. JENIS JENIS REFRIGERANT
Tipe
Contoh
Karakteristik Kimia
ODP
(Ozone Depletion Potential)
Regulasi Penggunaan
CFC
（Chlorofluorocarbon）
※It is called Old Refrigerant
R-11, R-12,
R-113, R-114, R-502, etc
Mengandung klorin, potensi merosakkan ozon tinggi
0.5～1.0
tidak dikeluarkan sejak tahun 1995
HCFC
（Hydro chlorofluorocarbon）
R-22, R-123, R-141b,　R-142b, R-225, etc
Mengandung Klorin dan Hidrogen, potensi merosakkan ozon rendah.
1/10～1/50 against CFC
Tidak boleh digunakan pada tahun 2020 untuk negara maju dan tahun 2030 untuk negara berkembang
HFC
（Hydro Fluorocarbon）
R-134a, R-152a,
R-32, R-125, R-404A, R-410A, R-407C, etc
Tidak mengandung klorin .
Tidak merosakkan ozon.
Sebagai refrigeran pengganti jenis HCFC

4. PERBEZAAN R32, R410A DAN R22
R32
R410A
R22
Rumus Kimia / Chemical formula
CH2F2
CH2F2/CHF2CF3
CHCLF2
Komposisi / Composition
(100%)
R32/R125
(50%50%)
Titik Didih / Boiling point
-51.7℃
-51.5℃
-40.8℃
Tekanan Tepu / Saturated Pressure
3.14 MPa
3.07 MPa
1.94 MPa
GWP
(Global Warming Potential)
675
2090
1810
ODP
(Ozone Depletion potential)
0.055
R32 memiliki potensi pemanasan global 3 kali lebih rendah dibanding R410A, dianggap baik untuk alam sekitar dan telah digunakan di negara-negara maju seperti Jepun dan Amerika Syarikat.

5. KLASIFIKASI KESELAMATAN R32
R410A
R22
Klasifikasi
A2L A1
Sifat Racun
Tidak
Sifat Terbakar
Rendah, pada kondisi tertentu
Mildly-flammability
Tidak terbakar Non-flammable

6. KEADAAN YANG BOLEH MENYEBABKAN R32 TERBAKAR
OKSIGEN
Kepekatan R32 di udara
,3 (Vol.%)
Tenaga pembakaran
15 mJ (min.)
R 32
SUMBER API

7. Keadaan terjadinya kebocoran
SIMULASI KEBOCORAN R32
Keadaan terjadinya kebocoran
Keadaan Normal
Lilin
Stove

8. HALAJU PEMBAKARAN (burning velocity) R32
・halaju pembakaran R32 adalah rendah
・Purata halaju pembakaran adalah lebih perlahan daripada kelajuan manusia berjalan.

9. Jumlah R32 Dalam Unit
Jumlah Refrigerant R32 yang diisikan ke dalam 1 unit AC SHARP tidak melebihi 800 Gram.

10. Penanda bagi unit R32
Indoor Unit: R32 label is attached to Open Panel.
Outdoor Unit: “R32” is marked on the name label.

11. PENGGUNAAN MINYAK UNTUK R32, R410A DAN R22
R22 Menggunakan minyak mineral
R 32 dan R410A menggunakan minyak sintetik
tahap hygroscopik minyak sintetik adalah cukup tinggi untuk menyebabkan jenis ini minyak mudah dipengaruhi oleh bahan-bahan lain, terutamanya bahan yang mempunyai kelembapan yang tinggi.
Minyak mineral dan minyak sintetik tidak boleh ditukar

12. Perkara yang perlu dilihat semasa pemasangan.
1. Tidak gunakan gas refrigerant selain daripada R32 untuk penyaman udara R32. X
2. Ketebalan minimum cooper pipe yang disarankan adalah 0.66 mm
= 0.66 mm (minimum)

13. boleh diguna pakai pada R410 boleh diguna pakai pada R22
PERALATAN UNTUK R32
Peralatan R32
boleh diguna pakai pada R410
boleh diguna pakai pada R22
(a)
Manifold Gauge √ X
(b)
Charge Hose
(c)
Electronic balance for
refrigerant charging
(d)
Vacuum pump adapter
(e)
Refrigerant tank
(f)
Charge port and packing for
refrigerant tank
(g)
Gas leakage detector
(h)
Vacuum pump
(i)
Refrigerant recovering
equipment
(j)
Refrigerant recovering tank
*: Needs to check NOTES , *1: Needs the adapter
*2: Check with manufacturer

14. MANIFOLD GAUGE & CHARGE HOSE
LOW PRESSURE GAUGE
HIGH PRESSURE GAUGE
-Gauge manifold
Tekanan R-410A dan R-32 lebih tinggi dari R-22, dengan demikian gauge manifold untuk R-410a/R-32 tidak boleh digunakan untuk R-22
Ukuran port gauge manifold R-410a/R32 adalah berbeza dengan R-22 ini bagi mengelakkan tersalah penggunaan gas refrigerant.
-Charge hose
Tekanan R-410a/R-32 lebih tinggi dari R-22, dengan itu keupayaan tekanan yang dapat diatasi dengan hos R410a / R32 adalah lebih besar daripada R-22.
CHARGE HOSE
R-410a/R-32 : 5/16“ Flare (UNF1/2-20)
R-22 : 1/4“ Flare (UNF7/16-20)
R-410a/R-32 : 5/16“ Flare (UNF1/2-20)
R-22 : 1/4“ Flare (UNF7/16-20)

15. KESIMPULAN
R32 SELAMAT DIGUNAKAN APABILA PROSES PEMASANGAN DAN PEMBAIKAN DILAKUKAN DENGAN CARA YANG BETUL.

16. Terima kasih