1. מבחן רישוי מבחן כשירות ואימון יום עיון בוחנים ממונים 1

2. אימונים ומבחנים 2 מה אני צריך בשביל לטוס? תקנות הרישיונות ANR.PEL תקנות ההפעלה ANR.OPS רת"א אחראיתהחברה אחראית

3. אימונים ומבחנים 3 איך לקרוא את התקנות ? בתקנות ההפעלה, הנחת היסוד היא שיש לי רישיון והגדר מתאימים. בסוף כל אימון יבוא מבחן כשירות. אימון ראשוני אימון חוזר אימון שינויים אימון הסבה אימון קידום אימון מאמן אימון בוחן אימון חזרה לכשירות

4. אימונים ומבחנים 44 ומה אם אין לי הגדר מתאים ? אופציה א ': רכישת הגדר מחוץ לחברה : –בבית ספר לטיס או בהדרכה אישית. –תכנית הדרכה מאושרת. –מבחן רישוי –אימון בחברה לאחר סיום הקורס, ובסופו מבחן כשירות : אימון ראשוני, הסבה, קידום. אופציה ב ': רכישת הגדר בתוך החברה : –תכנית האימונים של החברה כוללת את דרישות הרישוי, ומאושרת לשם כך. –מבחן הכשירות שבסוף האימון הופך להיות מבחן רישוי.

5. אימונים ומבחנים 5 בטיסה או בסימולאטור ? ZFTT: Zero Flight Time Training aka Transition חובה אם כל האימון בוצע בסימולאטור

6. אימונים ומבחנים 6 תכנית הדרכה להגדר טיפוס תקנה 176 לתקנות הרישיונות : –שעות ההדרכה וניסיון קודם : התוספת הרביעית.

7. אימונים ומבחנים 7 תכנית הדרכה להגדר טיפוס תקנה 176 לתקנות הרישיונות : –התרגילים הנדרשים : התוספת החמישית : הסבה התחלתית : הגדר ראשון הסבה רגילה : הגדר נוסף הסבה לצרכי קידום : הורדת מגבלת SIC

8. אימונים ומבחנים 8 מבחן רישוי - הגדר טיפוס ייערך לפי AP 1.3.006 ATPL Skill Test Standards ייערך על ידי מפקח או בוחן ממונה רת " א. האם חייבים להכיר את ה - Skill Test Standards? –כן. במבחני רישוי, הוא המסמך הקובע. –חומר עזר נוסף : PEL 1.1.030 – Conduct Skill Test

9. אימונים ומבחנים 9 Skill Test Standards Section I – Preflight Oral Portion – Equipment Examination – Performance and Limitations – Aeronautical Knowledge Section II – Flight Procedures – Preflight Procedures – Takeoff and Departure – Inflight Maneuvers – Instrument Procedures – Landings – Normal and Abnormal Procedures – Emergency Procedures – Post Flight Procedures Areas Of Operation

10. אימונים ומבחנים 10 Skill Test Standards Area of Operation: Landings – Normal and Crosswind Landing – Landing from a Precision Approach – Approach and Landing with Engine Inoperative – Landing from a Circling Approach – Rejected Landing – Landing with no-Flaps or non- standard Flaps Tasks

11. אימונים ומבחנים 11 TASK: LANDING FROM A PRECISION APPROACH NOTE: If circumstances beyond the control of the applicant prevent an actual landing, the examiner may accept an approach to a point where, in his or her judgment, a safe landing and a full stop could Have been made, and credit given for a missed approach. Where a simulator, approved for landing from a precision approach, is used, the approach may be continued through the landing and credit given for one of the landings required by this AREA OF OPERATION. Objective. To determine that the applicant: 1. Exhibits awareness of landing in sequence from a precision approach. 2. Considers factors to be applied to the approach and landing such as displaced thresholds, meteorological conditions, NOTAMs, and ATC or examiner instructions. 3. Uses the aeroplane configuration and airspeed/V-speeds, as appropriate. 4. Maintains, during the final approach segment, glide slope and localizer indications within applicable standards of deviation, and the recommended airspeed/V-speed ±5 knots. 5. Applies gust/wind factors as recommended by the manufacturer, and takes into account meteorological phenomena such as wind shear, microburst, and other related safety of flight factors. 6. Accomplishes the appropriate checklist items. 7. Transitions smoothly from simulated instrument meteorological conditions at a point designated by the examiner, maintaining positive aeroplane control. 8. Accomplishes a smooth, positively controlled transition from final approach to touchdown. 9. Maintains positive directional control and crosswind correction during the after-landing roll. 10. Uses spoilers, prop reverse, thrust reverse, wheel brakes, and other drag/braking devices, as appropriate, in such a manner to bring the aeroplane to a safe stop after landing. 11. Completes the applicable after-landing checklist items in a timely manner and as recommended by the manufacturer. Elements קריטריונים לביצוע תנאים לביצוע

12. אימונים ומבחנים 12 Unsatisfactory Performance Examples: Any action or lack of action by the applicant that requires corrective intervention by the examiner to maintain safe flight. Consistently exceeding tolerances stated in the Objectives. Failure to take prompt corrective action when tolerances are exceeded.

13. אימונים ומבחנים 13 Unsatisfactory Performance Element failed Task failed Examiner Discretion Area of Operation Failed Uncertain Repeat Once

14. אימונים ומבחנים 14 Unsatisfactory Performance Area of Operation Failed Skill Test Failed Stop the Test Continue, Take credit for other Areas Re-Test may be on failed Areas only

15. אימונים ומבחנים 15 תכניות אימונים

16. אימונים ומבחנים 16 אימונים תקנה 447: –אימון ראשוני, הסבה, קידום : אימון על Appendix E מבחן על Appendix F מינימום שעות לאימון ראשוני

17. אימונים ומבחנים 17 יש לי כבר הגדר : קורס קרקע אימון מבחן כשירות צבירת ניסיון (IOE) מבחן נתיב (לטייס מפקד) קורס קרקע אימון מבחן רישוי צבירת ניסיון (IOE) מבחן נתיב (לטייס מפקד) מבחן בכתב אימון ZFTT אין לי עדיין הגדר :

18. אימונים ומבחנים 18 כשירות פרק 13 אחת ל -12 חודשים : מבחן כשירות אחת ל -6 חודשים : אימון חוזר או מבחן כשירות מבחן אימוןמבחן

19. אימונים ומבחנים 19 כשירות פרק 12 אימון אחת ל -12 חודשים במקומו יכול לבוא : מבחן מכשירים אחת ל -6 חודשים במקומו יכול לבוא : מבחן כשירות אחת ל -12 חודשים

20. אימונים ומבחנים 20 אימון חוזר תקנה 450 –אימון קרקעי שעות מינימום נושאים מפורטים בתקנה 440 ( מבנה מטוס, תכולת סע " מ, מילוט חירום ועוד ) –אימון בטיסה כל התרגילים המפורטים ב Appendix F אין מסגרת זמנים מוגדרת מאמן או בוחן RNP LVTO CAT II/III EGPWS TCAS WINDSHEAR

21. אימונים ומבחנים 21 מבחן כשירות תקנה 461 –התרגילים המפורטים ב Appendix F –סמכות ויתור על תרגילים מסוימים. –בוחן חברה, בוחן ממונה או מפקח. –אין מסגרת זמנים מוגדרת.

22. אימונים ומבחנים 22 ויתור על תרגילים Appendix F מכיל בתוכו תנאים לויתור על חלק מהתרגילים הנדרשים. סמכות הויתור נובעת מ FAR 121.484 = תקנה 461 = מבחן כשירות. לכן, אימון חייב לכלול את כל התרגילים ב Appendix F.

23. אימונים ומבחנים 23 ויתור על תרגילים 461( ד ) בוחן רשאי לוותר על כל אחד מהתהליכים או מהתמרונים שלגביהם קיימת סמכות ויתור בתוספת F לחלק 121 לפ. א. ר. אם... ממצאים מפיקוחים מצביעים על חוסר ידע של הבוחנים מהם תרגילי החובה ועל מה ניתן לוותר. סמכות הויתור בידי הבוחן בלבד. החברה חייבת לתכנן את ביצוע כל התרגילים, או להשאיר זמן ומקום לבוחן לדרוש זאת.

24. אימונים ומבחנים 24 ויתור על תרגילים 461( ד ) בוחן רשאי לוותר על כל אחד מהתהליכים או מהתמרונים שלגביהם קיימת סמכות ויתור בתוספת F לחלק 121 לפ. א. ר. אם (1) המנהל לא דרש ביצוע אותו תהליך או תמרון ; (2) בעת הבחינה מחזיק הרשיון מעסיק את הטייס הנבחן ; (3) הטייס הנבחן כשיר להפעלה לפי פרק זה באותו דגם של אווירון ובאותה עמדת איש צוות. בחזרה לכשירות, הסבות, קידום, מעברי צי וכדומה יש לבצע את כל התרגילים.

25. אימונים ומבחנים 25 Appendix F האם חייבים להכיר את Appendix F? כן, אבל... כן, כי זה החוק, וחובתנו להכיר את החוק. אבל, מבחן כשירות או אימון נערך לפי תכנית אימונים מאושרת של החברה, וחובתה של החברה " לתרגם " את Appendix F לתוך תכנית האימונים שלה.

26. אימונים ומבחנים 26 מבחן כשירות תקנה 461 ( ה ): נכשל הנבחן בביצוע נאות של אחד התמרונים או התהליכים הנדרשים בעת בחינת הכשירות, רשאי הבוחן לאפשר לטייס ביצוע נוסף בעת מהלך הבחינה ; כן רשאי הבוחן לדרוש מהנבחן ביצועים חוזרים גם על תמרונים אחרים שלדעתו דרושים לקביעת כשירותו של הטייס ; לא הצליח הנבחן להשיג ביצוע נאות כאמור, לא יעסיקו מחזיק הרשיון והוא לא יעסוק בהפעלות לפי פרק זה עד שיעמוד במבחן כשירות.

27. אימונים ומבחנים 27 Repeating Events ANR.OPS. 461 and 322 authorize check airmen to give additional training to an airman who fails to satisfactorily complete an event on a check. The additional training must be given prior to repeating the event. Problems have occurred in instances where check airmen have merely repeated events until the airman performed those events within tolerances. This practice is not acceptable and is an abuse of training to proficiency. When a proficiency or competency check is interrupted to conduct training, that check must still be completed within the timeframe the operator originally scheduled for the check. If training is so extensive that the check cannot be completed in the allotted timeframe, the check airman must consider the check to be unsatisfactory and place the airman in requalification training.

28. אימונים ומבחנים 28 Appendix F 1977

29. אימונים ומבחנים 29 מה בודקים ? The procedures and maneuvers set forth in this appendix must be performed in a manner that satisfactorily demonstrates knowledge and skill with respect to — (1) The airplane, its systems and components; (2) Proper control of airspeed, configuration, direction, altitude, and attitude in accordance with procedures and limitations contained in the approved Airplane Flight Manual, the certificate holder's operations Manual, check lists, or other approved material appropriate to the airplane type; and (3) Compliance with approach, ATC, or other applicable procedures פרמטרים לביצוע מוצלח הם חלק מתכנית ההדרכה של החברה

30. אימונים ומבחנים 30 I. Preflight: (a)Equipment examination (oral or written) יכול להיות בצמוד למבחן בטיסה או בסמוך אליו. יכול להתבצע כמבחן בכתב בכיתה. יש להציג בפני הבוחן אסמכתא על מעבר. כולל : (1) Subjects requiring a practical knowledge of the airplane, its powerplants, systems, components, operational, and performance factors; (2) Normal, abnormal, and emergency procedures, and the operations and limitations relating thereto; and (3) The appropriate provisions of the approved Airplane Flight Manual ממצאים מפיקוחים מצביעים על מיעוט בביצוע מבחני ידע

31. אימונים ומבחנים 31 I. Preflight: (a)Equipment examination (oral or written) במבחן רישוי חייב להתבצע. מתוך PEL 1.1.030 – Conduct Skill Test The questions asked of an applicant should be clearly stated and have only one correct response. The correct response to the question should reflect a clear understanding of the subject by the applicant. Trick questions or questions requiring trick responses should be avoided. The correct answers to all questions should be available in the ANR, aeroplane flight manual, or other acceptable sources. Care should be taken, however, not to give the applicant "ground school."

32. אימונים ומבחנים 32 (b) Preflight inspection exterior and interior פנימי, אפשר בסימולטור. חיצוני יכול להיות על ידי מצגת. אם מהנדס טיס מבצע, אפשר לוותר במבחן.

33. אימונים ומבחנים 33 II. Takeoff: (a) Normal. (b) Instrument. One takeoff with instrument conditions simulated at or before reaching an altitude of 100′ above the airport elevation = Minimum authorized RVR/vis. (c) Crosswind May be combined= at least 1 takeoff with no engine failures. Begins when the airplane is taxied into position on the runway to be used. Ends at the completion of the After Takeoff C/L

34. אימונים ומבחנים 34 II. Takeoff: (d) Powerplant failure. בין V1 ל -V2 מנוע קריטי. אובדן כח ואסימטריה. לא אש במנוע. (e) Rejected. ממצאים מפיקוחים מצביעים על ביצוע לא מספיק EFP מסודר של

35. אימונים ומבחנים 35 III. Instrument procedures: (a) Area departure and area arrival. על אחד מהם ניתן לוותר במבחן. (b) Holding. entering, maintaining, and leaving ממצאים מפיקוחים מצביעים על ידע חסר בטיסה מכשירים בסיסית

36. אימונים ומבחנים 36 III. Instrument procedures: (c) ILS and other instrument approaches (1)At least one normal ILS approach. Could be CAT II/III. (2)At least one manually controlled ILS approach with a simulated failure of one powerplant (3)At least one nonprecision approach (4)One nonprecision approach procedure on a letdown aid other than … ניתן לוותר במבחן אם בוצע באימון. מתחיל ב -IAF. מסתיים אחרי נחיתה או אחרי קיפול גרר בהליכה סביב.

37. אימונים ומבחנים 37 III. Instrument procedures: (d) Circling approaches. If the certificate holder is approved for circling minimums below 1000 – 5km. אם על פי הסע " מ רק קברניט מבצע, אפשר לוותר במבחן עבור ק / ר.

38. אימונים ומבחנים 38 III. Instrument procedures: (e) Missed approach (1) Each pilot must perform at least one missed approach from an ILS approach (2) Each pilot in command must perform at least one additional missed approach לפחות תהליך אחד מלא. השאר עד לקיפול גרר. לשיקול הבוחן לבצע עם מנוע חסר או עם אובדן מנוע תוך כדי התהליך.

39. אימונים ומבחנים 39 IV. Inflight Maneuvers: (a) Steep turns. לקברניט בלבד. אחת לכל כיוון. 180 או 360 מעלות.

40. אימונים ומבחנים 40 IV. Inflight Maneuvers: (b) Approaches to stalls. 1)One must be in the takeoff configuration 2)One in a clean configuration 3)One in a landing configuration עד להתראה או buffet. לפחות אחת מהן בפניה. במבחן ניתן לבצע אחת בלבד, בתנאי שהיא בפניה. אם יש סמכות לשגר ללא התראת הזדקרות שמישה, יש לבצע בלעדיה.

41. אימונים ומבחנים 41 IV. Inflight Maneuvers: (c) Specific flight characteristics. Recovery from specific flight characteristics that are peculiar to the airplane type. החלצות מ -Dutch Roll. טיסה ב -Direct Law. אובדני מנוע ללא Auto-Feather. ועוד...

42. אימונים ומבחנים 42 IV. Inflight Maneuvers: (d) Powerplant failures. In addition to specific requirements for maneuvers with simulated powerplant failures, the person conducting the check may require a simulated powerplant failure at any time during the check

43. אימונים ומבחנים 43 V. Landings and Approaches to Landings: עבור קברניט, או מבחן ראשוני של ק / ר, לפחות 2 נחיתות, אחת מהן לעצירה מלאה. נחיתות נדרשות ( ניתן לשלב ): (a)Normal landing (b)Landing in sequence from an ILS (c)Crosswind landing (d)Landing with simulated powerplant failure (e)If the certificate holder is approved for circling minimums below 1000 – 5km, a landing under simulated circling approach conditions (f)Rejected, from 50 ’.

44. אימונים ומבחנים 44 V. Landings and Approaches to Landings: (d) Landing with simulated powerplant failure: 2 מנועים קריטיים, במטוסים תלת מנועיים. 50% באותו צד, במטוסים אחרים. ניתן להסתפק רק במנוע אחד קריטי חסר : –לק / ר במבחן. –לקברניט במבחן אם בוצע באופן מלא במבחן קודם או באימון קודם עם בוחן.

45. אימונים ומבחנים 45 VI. Normal and Abnormal Procedures: Each applicant must demonstrate the proper use of as many of the systems and devices listed below as the person conducting the check finds are necessary to determine that the person being checked has a practical knowledge of the use of the systems and devices appropriate to the airplane type.

46. אימונים ומבחנים 46 VII. Emergency Procedures: Each applicant must demonstrate the proper emergency procedures for as many of the emergency situations listed below as the person conducting the check finds are necessary to determine that the person being checked has an adequate knowledge of, and ability to perform, such procedure: – (a) Fire in flight – (b) Smoke control – (c) Rapid decompression – (d) Emergency descent

47. אימונים ומבחנים 47 CRM Examiners are required to exercise proper CRM competencies in conducting tests, as well as expecting the same from applicants. CRM is not a single TASK. CRM is a set of competencies that must be evident in all TASKS in this skill test standard as applied to the single pilot or the multicrew operation. CRM deficiencies almost always contribute to the unsatisfactory performance of a TASK. Pass/Fail judgments based solely on CRM issues must be carefully chosen since they may be entirely subjective.

48. אימונים ומבחנים 48 CRM COMMUNICATIONS PROCESSES AND DECISIONS – a) Briefing – b) Inquiry/Advocacy/Assertiveness – c) Self-Critique – d) Communication with available personnel resources – e) Decision making BUILDING AND MAINTENANCE OF A FLIGHT TEAM – a) Leadership/Followership – b) Interpersonal Relationships WORKLOAD MANAGEMENT AND SITUATIONAL AWARENESS – a) Preparation/Planning – b) Vigilance – c) Workload Distribution – d) Distraction Avoidance – e) Wake Turbulence Avoidance

49. אימונים ומבחנים 49 בין SIC ל -PIC מיומנות. ידע. ניהול. –עדיפויות. –חלוקת משימות. –עומס עבודה. " חוקיות ". מיומנות. ידע.

50. אימונים ומבחנים 50 ATPL מיומנות. ידע. ניהול. –עדיפויות. –חלוקת משימות. –עומס עבודה. " חוקיות ". הפגנת מיומנות כטייס מפקד. טיסת מכשירים. ידע כללי, מעבר לסוג המטוס. זה לא מבחן קברניטאות בחברה !

51. אימונים ומבחנים 51 האם משנה באיזה כסא ? כן ולא לרישוי לא. לכשירות כן.

52. אימונים ומבחנים 52 יש לי כבר הגדר : קורס קרקע אימון App E מבחן App F צבירת ניסיון (IOE) מבחן נתיב (לטייס מפקד) קורס קרקע אימון App E תוספת 5 מבחן ATPL STS צבירת ניסיון (IOE) מבחן נתיב (לטייס מפקד) מבחן בכתב אימון ZFTT אין לי עדיין הגדר :

53. אימונים ומבחנים 53 סיכום מבחן רישוימבחן ראשוני, הסבה, קידום, חזרה לכשירות מבחן כשירות מה כולל ATPL Skill Test Standards Appendix F מלא Appendix F עם זכות ויתור מי מבצע מפקח בוחן ממונה בוחן חברה בוחן ממונה מפקח בוחן חברה בוחן ממונה מפקח קריטריונים לביצוע ATPL Skill Test Standards בתכנית האימונים של החברה חזרה על תרגילים רק כדי להפיג חוסר וודאות של הבוחן פעמיים

54. אימונים ומבחנים 54 אתר רת " א

55. אימונים ומבחנים 55

56. אימונים ומבחנים 56