1. Az acélipar fejlődésének lehetőségei és feltételei a térségben Előadó: Valeriy Naumenko vezérigazgató ISD Dunaferr Zrt. 2011. február 3.

2. 2  Privatizáció előtt és után  Termelés és fő termékek  Stratégiai célok és fejlesztések  Környezetvédelem  Humán erőforrás Tartalom

3. 3 ISD Duneferr Zrt. története a privatizáció előtt és után

4. 4 Az ISD DUNAFERR története – privatizáció előtt 1949. december 28. Döntés a Dunai Vasmű felépítéséről. 1954. Elkészültek az alapvertikum önálló egységei, a két nagyolvasztó, az acélmű két Siemens-Martin kemencéje. 1981-1982. Elindult az LD-konverteres acélgyártás, fokozatosan visszaszorult az SM- acélgyártás. 2004. szeptember 30. Sikeresen lezárult a DUNAFERR Dunai Vasmű Részvénytársaság privatizációja. Első csapolás a kohóból (1954. február 27-én) Első acélöntés (1954. augusztus 20-án)

5. 5 Az ISD DUNAFERR története – privatizáció után 2007. A széttagolt társaságcsoport az integrációs projekt keretében centralizálta a tevékenységeket és az irányítási struktúrát. 2007. augusztus 21. A DUNAFERR felveszi az ISD DUNAFERR nevet. 2008. június 16. A hideghengerműi beruházás I. üteméhez tartozó új berendezések átadása. 2008. október 30. A nagyolvasztómű technológiájához tartozó ércelőkészítő- és darabosító üzem új elektrosztatikus porleválasztó berendezésének (ipari elektrofilter) átadása. Az első szalag befűzése a Hideghengerműben (2008. június)

6. 6 ISD DUNAFERR – hatékonyságnövelés A 2007. évben végrehajtott integrációs projekt eredményei: a társaságcsoporton belüli párhuzamos tevékenységek kiszűrése, a tagvállalatok körének szűkítése, a vállalati és irányítási szerkezet egyszerűsítése, egységesítése. Az integráció három fő területe: energetika: két energetikai vállalat, az EMA POWER Kft. és a Dunaferr Energiaszolgáltató Kft. jogi integrációja 2007. április 2-ai dátummal sikeresen lezárult. A létrejött vállalat nem integrálódott a DUNAFERR Zrt-be, hanem azóta nevet módosítva ISD POWER Kft. néven a vállalatcsoport részeként működik tovább. termelés és szolgáltatás: kilenc korábbi tagvállalat egy időpontban, 2007. június 30-án olvadt be a DUNAFERR Zrt-be és annak részeként működik tovább. logisztika: három logisztikai vállalat - a Dunaferr Kikötő Kft., a Dunaferr Logisztikai Kft., Dunaferr Portolan Kft. - olvadt össze. A létrejött vállalat nem integrálódott az ISD DUNAFERR Zrt-be, hanem azóta nevet módosítva ISD Portolan Kft. néven a társaságcsoport részeként működik tovább. Az acélipari fúziók során kialakult gyakorlatnak megfelelően a vállalatcsoport neve - annak többségi tulajdonosára utalva - 2007. augusztus 21-től ISD DUNAFERR Dunai Vasmű Zártkörűen Működő Részvénytársaságra (röviden: ISD DUNAFERR Zrt.) változott.

7. 7 ISD DUNAFERR – Működéspolitika Az ISD DUNAFERR Zrt. Magyarország egyetlen integrált acélműve, mely az acéltermékek vonalán vevőinek széles kínálatot biztosít. A cég a vevők, a tulajdonosok, az alkalmazottak és a társadalom igényeit figyelembe véve a jogi és egyéb szabályoknak megfelelően kíván működni. A vállalat működését a tulajdonosi elvárások mellett a  MINŐSÉG  KÖRNYEZETVÉDELEM  MUNKABIZTONSÁG/EGÉSZSÉGVÉDELEM hármas követelményrendszer határozza meg. A társaság a Működéspolitikában rögzített elvek megvalósítása eszközéül az  ISO 9001:2008,  ISO 14001:2004,  OHSAS 18001:2007 (MSZ 28001:2008) és  ISO/IEC 17025:2005 szabványok, irányelvek együttes alkalmazásával kialakított, harmadik fél által tanúsított integrált irányítási rendszert működtet.

8. 8 Termelés és fő termékek

9. ISD DUNAFERR – technológia Zsugorítómű (1,2 M t) Lőrinci durvalemezhengermű (200 E t) Durvalemez Profil Nagyolvasztó (1,3 M t) Lemezalakítómű (200 E t) Bevonatos termékek HH tekercs Meleghengermű (1,8 M t) Hideghengermű (1,0 M t) Fémbevonó és feldolgozómű (120 E t) Koksz Konverter (1,65 M t) FAM (1,65 M t) MH tekercs Steel Service Center (126 E t) Hasított termékek Jelmagyarázat: belső anyagmozgás kifelé értékesítés Kokszoló (1,03 M t)

10. 10 ISD DUNAFERR – termelés kt/év200220032004200520062007200820092010 Koksz (kt)432,2592,9663,9613,6921,11 016,5998,8746,21 018,49 Nyersvas (kt)1 334,61 332,91 351,01 329,01 336,41 393,71 288,81 050,01 325,24 LD acél (kt)1 651,81 638,01 668,91 642,11 650,21 728,31 572,41 271,31 586,18 Készáru term. (kt)1 368,81 377,81 532,11 586,41 745,71 570,01 669,81 259,81 437,89

11. Melegen hengerelt termékek MH pácolt termékek Hidegen hengerelt termékek Tűzi horganyzott és egyéb bevonatos termékek ProfilokSteel Service CenterDurva lemezek ISD DUNAFERR – fő termékek

12. 12 ISD DUNAFERR – terméktanúsítványok Lloyd’s Register of Shipping (LR) - MH hajólemezek, MH durvalemezek Germanischer Lloyd (GL) - MH hajólemezek, MH durvalemezek Russian Maritime Register (OHR) - MH hajólemezek Det Norske Veritas (DNV) - MH hajólemezek, MH durvalemezek TÜV-AD Merkblatt 2000 - Merkblatt WO, PED 97/23/EG – Kazánok és nyomástartó edények alapanyaga Ü-jel LGA tanúsítvánnyal az építőipar számára - MH termékek, HH termékek Deutsche Bahn-Q1 vasúti járműgyártás beszállítója - MH termékek CE-jel EN 10025-1:2004 szerint az EN 10025:2004 szabványok szerint gyártott termékekhez – MH termékek, hidegen hajlított nyitott és zárt idomacélok Cseh – ZÚS – terméktanúsítványok DX51D+Z100 és +Z275 minőségekhez Építési Engedély tűzihorganyzott, valamint tűzihorganyzott és szerves bevonatos trapézlemezek és kazettás profilok Bureau Veritas (BV) – MH durvalemezek ABS – MH durvalemezek

13. 13 Stratégiai célok és fejlesztések

14. 14  Nagyobb profittartalmú, feldolgozottsági fokú termékek arányának növelése: - a meleghengerműi kapacitás növelése 3 Mt/év-re - a pácolói kapacitás növelése 1,9 Mt/év-re - a hideghengerlési kapacitás növelése 1 Mt/év-re - horganyzott termékek mennyiségének növelése 450 kt/évre  Környezetvédelmi törvényi kötelezettségeknek való megfelelés  Termékszerkezet bővítése  Termékminőség javítása  Költséghatékonyság növelése ISD Dunaferr Csoport stratégiai céljai

15. 15 ISD Dunaferr Csoport technológiai fejlesztéséhez kapcsolódó feladatok  a megkezdett meleghengerműi beruházások befejezése  a termékek továbbfeldolgozottsági fokának növeléséhez szükséges beruházások megvalósítása  kokszolói kapacitás bővítése  a jelentős mennyiségű import bramma beszállításának megoldása  a megnövekedett készáru mennyiség kiszállításának biztosítása  a vevői kiszolgálás minőségének javítása raktárkapacitás bővítésével

16. 16 ISD DUNAFERR – stratégiai beruházások: kapacitásnövelés Termelő egység Éves kapacitás jelenleg (tonna) Éves kapacitás bővítés után(tonna) Kokszoló: I. blokk 250 ezer III. blokk 780 ezer II. (lesz) 370 ezer Kokszolói kapacitás 1,030 millió 1,4 millió Nagyolvasztó (2 kohó) 1,3 millió Konverter 1,65 millió Folyamatos Acélmű 1,65 millió Meleghengermű 1,8 millió 3 millió Hideghengermű 440 ezer 1 millió Pácoló 500 ezer 1,6 millió (bővíthető 1,9 millió tonnára) Fémbevonómű 120 ezer 450 ezer Melegen hengerelt szalagok darabolása 350 ezer 700 ezer Hidegen hengerelt szalagok darabolása és hasítása (bevonatos termék is a jövőben) 530 ezer 1,0 millió Profilgyártás 200 ezer Erőmű (beépített teljesítmény)63 MW150 MW

17. 17 ISD DUNAFERR - szükséges logisztikai fejlesztések ISD Dunaferr Csoportnál  Dunaferr kikötő kiszolgálási kapacitásának növelése  kikötőben a fedett árutárolás megoldása  raktárkapacitás bővítésénél optimális logisztikai feltételek biztosítása Dunaújvárosban  Dunaújvárosban és a kistérségben működő cégek érdekeit egyeztetve a dunaújvárosi vasúthálózat és állomás fejlesztésének kidolgozása Magyarországon  a széles nyomtávú vagányhálózat megépítése esetén a Dunaferr hálózatba történő bekapcsolása

18. 18 Kikötői fejlesztési lehetőségek  A kikötő jelenlegi 45%-os kihasználtságának 100%-ra növelése a 3,2 Mt ki- és berakó kapacitás kihasználása érdekében  Kikötői iparvágányok „zsákutca” jellegének feloldása megkerülő vágánnyal  A közúti rá- illetve elszállítás körülményeinek javítása a szükséges tengelyterhelés biztosítása, a 6-os főútról a kikötőbe vezető útnál zajvédő falak kiépítése  A kikötő partfalának meghosszabbítása, új uszályállások (5db) kialakítása  Dunaferr kikötőjének fejlesztése a régió logisztikájának kiszolgálása érdekében  A Dunaferr kikötőjének fejlesztésére fordítandó összeg lényegesen kevesebb lenne, mint az új kikötő kialakításának beruházási ráfordítása azonos kapacitás mellett

19. 19 Széles nyomtávú vágányhálózat kiépítése A következő 20 évben nem lesz olyan vállalat, amely olyan nagy mennyiségű anyagot szállítana be Záhonyon keresztül, mint az ISD Dunaferr, így célszerű Dunaújváros hálózatba kapcsolása.

20. 20 Jelentősebb be- és kiszállított anyagok mennyiségének alakulása A fejlesztés után a jelenlegi termeléshez viszonyítva Beszállítás Szénmintegy 30%-kal növekszik Vasérc és pellet nem változik Import bramma részaránya a jelenlegi mintegy 0-5%-ról 50%-ra növekszik Kiszállítás Acéltermékek mennyisége közel kétszeresére nő Értékesített koksz mennyiségemintegy 75%-kal növekszik Az összes szállítandó mennyiség közel megduplázódik.

21. 21 A beszállított nagy mennyiségű alapanyagok logisztikája vasútvízi útközút*összesen Fejlesztés előtti állapot, kt/év 2 5001 00003 500 71%29%0%100% Fejlesztés után prognosztizált állapot, kt/év 3 3002 10005 400 61%39%0%100% *Nem tartalmazza a kikötőből közúton felszállított árumennyiséget.

22. 22 A kiszállított koksz és acél készáruk logisztikája vasútvízi útközútösszesen Fejlesztés előtti állapot, kt/év 5504208701 840 30%23%47%100% Fejlesztés után prognosztizált állapot, kt/év 1 6309901 1803 800 43%26%31%100% Rugalmas kiszállítás biztosításához a közúti kiszállítás nem fog csökkenni. Az országos vasútfejlesztés szükséges, így a ro-la terminálok kiépítésével a kamionok vasúton történő szállíthatósága biztosítható (a közút leterhelésének csökkentésével a környezetterhelés is mérséklődik).

23. 23 ISD DUNAFERR - Energetikai fejlesztések  Új erőmű telepítése a megnövekedett energiaigény biztosítása és a vásárolt villamos energia részarányának csökkentése érdekében  Recirkulációs vízrendszerek kialakítása a Dunából történő vízkivétel csökkentésére, az óránkénti vízkivétel 10.000 m 3 -ről 6.000 m 3 -re csökken  Technológiából származó vizek másodlagos hőjének hasznosítása (melegház)

24. 24 Energiafelhasználás alakulása a fejlesztés után a jelenlegi termeléshez viszonyítva Melegen hengerelt szalag termelés mintegy 90%-kal növekszik Kohógázváltozatlan Kamragázközel 25%-kal növekszik Földgázmintegy 70%-kal növekszik Ipari víz közel 40%-kal csökken (recirkulációs rendszerek) Villamos energia termelés közel hatszorosára növekszik Vásárolt villamos energia a jelenlegi 70%-ról 5%-ra csökken A Dunaferr energiafelhasználása 49,368 PJ, amely a Magyarországi energiafelhasználás 4,55%-a (2010).

25. 25 ISD Dunaferr Csoport 2010 évi energiafelhasználása

26. 26 Környezetvédelem

27. 27 Egységes környezethasználati engedély (zsugorítmánygyártás, vas- és acélgyártás, meleghengerlés, durvalemez hengerlés, pácolás és hideghengerlés, folytatólagos tűzihorganyzás) Egységes vízjogi engedély (a társaság vízjogi engedélyköteles létesítményeinek üzemeltetésére) Üvegházhatású gázok (CO 2 ) kibocsátási engedélyei (zsugorítmánygyártás, vas- és acélgyártás, meleghengerlés, durvalemez hengerlés) Környezetvédelmi engedélyek

28. 28 Salakhalna területén ipari hulladéklerakó kialakítása  Az ipari hulladéklerakóban elsősorban az ISD DUNAFERR Csoport termelő üzemeiből származó, nem hasznosítható hulladékok (nem veszélyes, ipari hulladékok) elhelyezése van tervezve, de külső beszállítóktól is lehetne hulladékot befogadni, így regionális célokat is szolgálna  A lerakó tervezett összes befogadó kapacitása kb. 1 millió m 3, 15 éves működés, barnamezős beruházásként a salakhalnán valósul meg a jogszabályi előírások szerinti műszaki védelemmel  Az ipari hulladék lerakó kialakítása az Önkormányzattal, vállalkozókkal pályázati támogatás bevonásával

29. 29 Kommunális hulladék feldolgozó telepítése  Az ISD Dunaferrhez közeli területen kommunális hulladék égető létesítése szerves iszapok, kommunális hulladékok és egyéb karbon tartalmú anyagok zárt rendszerben történő feldolgozásával  A feldolgozóból égetőműből származó éghető gázkeverék ipari hasznosítása a környező iparvállalatoknál

30. 30 Salakok hasznosítása  A salakok letárolása helyett, azok hasznosítása, így elkerülhető, hogy új kőbányákkal felesleges környezeti sebeket okozzanak  Az ISD Dunaferr Zrt. az útépítésekhez az elmúlt években több mint 1 Mt salakot biztosított  A további útépítésekhez a folyamatos gyártásból évente mintegy 600 kt salak áll rendelkezésre

31. 31 Humán erőforrás

32. 32 ISD DUNAFERR – humán erőforrás adatok Az ISD Dunaferr Csoport munkajogi és kölcsönzött munkavállalói létszáma: 7651 fő

33. 33 Szakképzés helyzete  Jelenleg Magyarországon hiányzik a jól képzett munkaerő  Az egyetemre és főiskolára jelentkezőknél a műszaki területre jelentkezők aránya alacsony

34. 34 Javaslatok összegzése  A Dunaferr kikötő fejlesztésével a régió szállítási igényeinek kielégítése  A környezet hőterhelésének csökkentése a másodlagos technológiai hő hasznosításával  Salak hasznosítása útépítéshez a deponálás helyett  Kommunális hulladékfeldolgozóban keletkező éghető gázok hasznosítása  Közutak leterheltségének csökkentése a vasúthálózat fejlesztésével (benne a szélesnyomtávúnak is) ro-la terminálok kiépítésével  Műszaki szakképzés mennyiségének és minőségének javítása

35. 35 Köszönöm megtisztelő figyelmüket!