1. Port of Hamburg at a glance
Chamber of Commerce Hamburg
As of May 2015

2. Port of Hamburg at a glance
Universal port of Hamburg - Figures 4
Development of container and total turnover 5
Differentiated total turnover plus forecast until
Annual growth rate of container turnover
Terminals and capacities for container turnover 8
The world‘s top 20 container ports 9
Market shares of container turnover of the Nordrange ports 10
Market shares of total turnover of the Nordrange ports 11
The world‘s top 10 shipping companies 12
Shipping alliances and their capacities 13
Top 10 trading partners 14
Liner services 15
Regional differentation of hinterland traffic 16
Feeder services 17
Train services 18
Transshipment and Modal Split hinterland traffic – container turnover 19
Transshipment and Modal Split hinterland traffic – total turnover 20
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Stand: Mai 2015

3. Universal port of Hamburg - Figures
total turnover : 145,7 Mio. t ( % vs. 2013)
container turnover 2014: 9,7 Mio. TEU ( % vs. 2013)
ranking (container) 2014: 2nd in Europe (after Rotterdam, before Antwerp)
Jobs dependent on port (direct and indirect, 2013)
in Hamburg: , in the metropolitian region of Hamburg: 153,319* remaining Germany: ,053
Vessel arrivals 2014: ca. 9,138 total therof: 4,493 container vessels ,261 bluk, general and special cargo ,571 tankships Ro-Ro, vehicle carriers passenger liners & cruisers
Total port area: ca. 7,200 acres (ca. 10% of Hamburg‘s total land area)
267,372 in total
* metropoltitan region includes the City of Hamburg  8,48% of all employees
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V., Hamburg Port Authority, Planco Consulting
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Stand: Mai 2015

4. Forecast „Seeverkehrs-Prognose
Forecast ISL
2030
Forecast „Seeverkehrs-Prognose
2030“
Berechnung CAGR (Formel in google kopieren und mit Daten füllen; nicht Excel verwenden!)
: in Excel wird folgende Formel in eine Zelle geschrieben:
((FV/PV)^(1/n))-1, dann noch als % formatieren.
Dabei steht FV (future value), für die Zelle, die den zukünftigen Wert enthält, PV (present value) für die Zelle mit dem Basiswert. N für die Zahl der Perioden, das können Tage, Monate oder Jahre sein. Wenn man 4 Jahreswerte hat, z.B. von 1980 bis 1983, ist n=3.
Das ^ steht bei Excel für eine Potenz bzw. das gesprochene "hoch".
* CAGR = Compound Annual Growth Rate Sources: Port of Hamburg Marketing e.V., Seeverkehrsprognose 2030, ISL interim report 2015
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Stand: Mai 2015

5. Differentiated total turnover 2005-2014 and forecast until 2030
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V., Federal Ministry of Traffic an digital Infrastructures (BMVI)
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6. Annual growth rate of container turnover 2005-2014
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V.
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7. Terminals und capacities for container turnover
Burchardkai (CTB)
Tollerort (CTT)
Steinwerder (CTS)
(intended)
Eurogate
HHLA
CTB
CTT
Eurogate
CTS
CTA
Altenwerder (CTA)
Estimated total capacity: ca Mio. TEU
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V.
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8. The world‘s top 20 container ports
2013
2014
change
In million TEU
in % 1
(1)
Shanghai
| China
33.6
35.3
5.06% 2
(2)
Singapore
| Singapore
32.6
33.9
3.99% 3
(3)
Shenzhen Ports
23.3
24.0
3.00% 4
(4)
Honkong
22.4
22.3
-0.45% 5
(6)
Ningbo
17.3
19.5
12.72% 6
(5)
Busan
| South Corea
17.7
18.7
5.65% 7
(7)
Qingdao
15.5
16.6
7.10% 8
(8)
Guangzhou
15.3
16.2
5.88% 9
(9)
Dubai
| Dubai
13.6
12.50% 10
(10)
Tianjin
13.0
14.1
8.46% 11
(11)
Rotterdam
| Netherlands
11.6
12.3
6.03% 12
(12)
Port Kelang
| Malaysia
10.4
11.0
5.77% 13
(13)
Kaohsiung
| China (Taiwan)
9.9
10.6
7.07% 14
(14)
Dalian
10.0
10.1
1.00% 15
(15)
Hamburg
| Germany
9.3
9.7
4.30% 16
(16)
Antwerp
| Belgium
8.6
9.0
4.65% 17
(17)
Xiamen
8.0
7.50% 18
(18)
Los Angeles
| USA
7.9
8.3 19
(19)
Tanjung Pelepas
7.6
8.5
11.84% 20
(--)
Long Beach
6.7
6.8
1.49%
Rank
2014 (2013)
Exelformel: =(B1*100/A1-100)/100 => Ergebnisfelder auf % formatieren.
Source: Port of Hamburg Marketing e.V.
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9. Market shares of container turnover of the Nordrange ports
31.70 %
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V., own calculations
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10. Market shares of total turnover of the Nordrange ports
LKW
59%
LKW
57 %
* For the foreign ports only those turnover volumes are considered that are relevant for germany‘s hinterland traffic.
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V., own calculations,
Federal ministry of Traffic and digital Infrastructures (BMVI): Seeverkehrsprognose 2030, p. 100
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11. The world‘s top 10 shipping companies (TEU)
Alter Text:
CKYH partners (Cosco, K-Line, Yang Ming, Hanjin Shipping)  Marktanteil Ost-/Westroute von ca. 17 %
New World Alliance (APL, MOL, HMM)  Marktanteil von ca. 12 %
G6 Alliance (APL, Hapag Lloyd, HMM, MOL, NYK, OOCL): > 90 Schiffe, neun Dienste, darunter Schiffe mit Kapazitäten von TEU; voraussichtlicher Marktanteil von 24%
Evergreen und CHKY-The Green Alliance
Sources: Alphaliner, photo: Port of Hamburg / D. Hasenpusch
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12. Shipping alliances and their capacities
Shipping companies
Shipping alliances capacities in 1000 TEU and no. of vessels 2M
Maersk Line, MSC
CKYHE
Cosco, K-Line, Yang Ming,
Hanjin Shipping, Evergreen
G6 Alliance
APL, Hapag-Lloyd & CSAV, HMM, MOL, NYK, OOCL
Ocean Three
CMA CGM, CSCL, UASC
Hamburg Süd
ist derzeit in keiner Schifffahrtsallianz eingebunden
ist bislang vor allem auf den Nord-Süd-Verbindungen und in Nischen aktiv (HH-Abendblatt, )
vereinbart enge Kooperation mit Reederei aus Dubai UASC (United Arab Shipping Company) – Kernkompetenzen und Netwerke werden durch Zusammenarbeit ergänzt, ab Dezember 2014 tritt Hamburg Süd in Verkehr zwischen Asien und Nordeuropa ein, im Januar in die Dienste zwischen Asien und Nordamerika (PM, HH-Süd )
übernimmt Containerliniendienste (+ Agenturfunktion) der chilenischen Reederei CCNI (Compañia Chilena de Navegación Interoceánica)
Übernahme ist zum vorgesehen (PM, HH-Süd )
Hapag Lloyd (THB, Dt. Schiffahrts-Zeitung v )
Fusion ist geplant, soll bis Ende 2014 abgeschlossen sein
Brasilianische Wettbewerbsbehörde hat bereits ohne Auflagen zugestimmt. Etwa 15 Behörden müssen weltweit zustimmen
Hamburg Süd (2014)
Cooperation with UASC (Dubai)
Takeover container services for CCNI (Chile)
turnover capacities no. of owned vessels
Sources: German traffic News (DVZ), press report Hapag-Lloyd 12/2011, press report HH-Süd 07/14 u. 09/14, Alphaliner Weekly Newsletter (Nr. 37), as of September 2014, Daily port news November 06th 2014
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13. Top 10 trading partners seaward for 2014 in million TEU
(in- and outgoing)
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V., photo: Port of Hamburg / H.-J. Hettchen
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14. Liner services to Hamburg 2014 Strong focus on Baltic Sea and Asia
Northern Europe
North America
Estern/ South Asia
Red Sea and Gulf
Central America and Caribbean
India and Pakistan
South America
Africa
Stand 4. Quartal 2013 (neuere Daten sind im Nov noch nicht vorhanden)
Australia/ Pacific
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V.
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15. Regional differentation of hinterland traffic (in TEU)
~1/3
Hamburg
~1/3
~1/3
Source: Port of Hamburg Marketing e.V., Fotolia Fotoherkules
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16. Feeder connections of Port of Hamburg Weekly departures in 2013
Norway 12
Finland 28
Russia 32
Sweden 21
Estonia 7
Denmark 12
Latvia 9
Lithuania 13
Poland 18
Im November 14 noch keine neuen Daten vorhanden (Stand 4. Quartal 14)
160
weekly departures
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V.
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17. Czech Republic: 118 trains/week
Cargo train services from and to Hamburg 2013
Denmark: 4 trains/week
Lithuania:
if required
Russia:
if required
Poland: 36 trains/week
Germany:
650 trains/Week
Ukraine: if required
Czech Republic: 118 trains/week
Switzerland:
25 trains/week
Austria:
126 trains/week
Hungary:
10 trains/week
Port of Hamburg
Europe‘s biggest traffic junction for rail
freight:
More than freight trains
(arrivals and departures) per week,
of that 900 are charged with sea freight.
Italy:
34 trains/week
Source: Port of Hamburg Marketing e.V., Fotolia Fotoherkules
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Stand: Mai 2015

18. Transshipment and Modal Split hinterland traffic in TEU
2014
Prognose 2030
Hinterland
traffic:
5.8 million TEU
Total turnover:
9.7 million TEU
Trans-
shipment
traffic
3.9 million
TEU
Total turnover:
16.4 million TEU
Modal Split (Hinterland traffic)
Container turnover
Sources: Port of Hamburg Marketing e.V., Federal Ministry for traffic and digital infrastructure (BMVI): Seeverkehrsprognose 2030, p. 109, photo: Port of Hamburg / Engel&Gielen
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19. Transshipment and Modal Split hinterland traffic in Tonnes
2014
Prognose 2030
Hinterland
traffic: 103.7
million tonnes
Total turnover:
145.7
Trans-
shipment
traffic
42 million
tonnes
Total turnover:
194.5
million tonnes
Modal Split (hinterland traffic)
Total turnover
Source: Port of Hamburg Marketing e.V., Federal Ministry of Traffic and digital Infrastructure (BMVI): Seeverkehrsprognose 2030, p. 109, photo: Port of Hamburg / Engel&Gielen
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