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1 美东航线西行航次效益分析 中海集运核算中心 2006/5/10 CSCL. 2  P&O CATAGENA PX123W  P&O CARIBBEAN PX122W CSCL.

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1 1 美东航线西行航次效益分析 中海集运核算中心 2006/5/10 CSCL

2 2  P&O CATAGENA PX123W  P&O CARIBBEAN PX122W CSCL

3 3 船名 P&O CARIBBEANP&O CARTAGENA 差额 航次 PX122WPX123W 可利用舱位数 1333 20F7747 40F420541 20RF00 40RF4028 20E690 40E783 重箱 TEU 9971185118 空箱 TEU 2256-219 中转箱量 732971239 北美内陆箱量 10371 - 32

4 4 CSCL 船名 P&O CARIBBEANP&O CARTAGENA 差额 总收入 423258408970-14288 重箱装卸费 2573752591891814 中转重箱装卸费 26099323386239 空箱装卸费 29711620-29091 代理费 969950-19 理货费 26233024401 箱管费 18148820258821100 支线费 593778644527068 内陆支线费 4328323435-19848 总成本 6009256085897664 盈亏 -177667-199619-21952

5 5 1 、 “ P&O CATAGENA PX124W ” 航次的重箱量较 “ P&O CARIBBEAN PX122W ” 航次多 188TEU , 但少 12 个 40 ’ RH 内陆箱,因此总的运费收入少 了 USD 14288 。 CSCL

6 6 航次总箱量构成比较 重箱比例空箱比例 P&O CARIBBEAN PX122W 81.59%18.41% P&O CATAGENA PX124W 99.50%0.50%

7 7 CSCL 2 、 “ P&O CATAGENA PX124W ” 完成重箱较 “ P&O CARIBBEAN PX122W ” 增加了 18.86% , 而 40 ’ RH 减少了 12 个,因此 “ P&O CATAGENA PX124W ” 的重箱装卸费较 “ P&O CARIBBEAN PX122W ” 多 USD 8053 。

8 8 CSCL 航次重箱量构成比较 20 ’ 40 ’ 40 ’ R P&O CARIBBEAN PX122W 7.72%84.25%8.03% P&O CATAGENA PX124W 3.97%91.31%4.72%

9 9 CSCL 3 、 “ P&O CATAGENA PX124W ” 完成空箱量较 “ P&O CARIBBEAN PX122W ” 少 219TEU ,因此空箱装卸费 少了 USD 29091 。 4 、 “ P&O CATAGENA PX124W ” 航次的重箱量较 “ P&O CARIBBEAN PX122W ” 航次多 188TEU ,由于 单箱箱管成本是一致的, “ P&O CATAGENA PX124W ” 的箱管成本多 USD 21100 。

10 10 CSCL 5 、 “ P&O CATAGENA PX124W ” 航次的重箱中转量较 “ P&O CARIBBEAN PX122W ” 航次多 239TEU ,因此远 东支线费多 USD 27068 ;而 “ P&O CATAGENA PX124W ” 航次的内陆箱量较 “ P&O CARIBBEAN PX122W ” 航次少 32TEU ,北美内陆费也相应减少了 USD 19848 。

11 11 CSCL P&O CARIBBEAN PX122W 内陆箱 收货地起运港 20GP40GP40HC40RHTEU USATLUSSAV578 35 USLWAUSSAV 1122 USBNAUSSAV 5 10 USLSCUSSAV 5 10 USCHIUSNYC5 5 USZPOUSSAV1 1 3 USBOSUSNYC 1 2 USCLEUSNYC 1 2 USCVGUSORF 1 2 USDETUSORF 1 2 USFMLUSSAV 1 2 USOSNUSSAV 1 2 USOWDUSNYC 1 2 USPELUSNYC 1 2 USBRKUSNYC1 1 USDYTUSNYC1 1 TOTAL13151911103

12 12 CSCL P&O CATAGENA PX124W 内陆箱 收货地起运港 20GP40GP40HC40RHTEU USATLUSSAV2317 42 USMSYUSSAV22 6 USBNAUSSAV3 1 5 USSSIUSSAV 2 4 USBALUSORF 1 2 USBMQUSSAV 1 2 USBOSUSNYC 1 2 USBRKUSNYC 1 2 USCMHUSNYC 1 2 USMEMUSSAV 1 2 USUZCUSSAV 1 2 TOTAL7824071

13 13 CSCL P&O CARIBBEAN PX122W 中转箱 卸货港交货地 20GP40GP40HC40RHTEU 备注 CNSHAHKHKG24943 186 香港和珠三角 CNSHACNSAT18 CNSHACNHUI81 10 CNSHACNLIH 4 8 CNSHACNZHA 3 6 CNSHACNHPO 2 4 CNSHACNJZU2 1 4 CNSHACNLEL 1 2 CNSHACNLYG 637 140 沿海 CNSHACNTSN 2611 74 CNSHACNTAO11510 51 CNSHACNDLC 1428 CNSHACNWUH1615 43 长江 CNSHACNJIU1106 33 CNSHACNYUY 14 28 CNSHACNCGU25 CNSHACNKHN 12 24 SHA 中转 582059414684

14 14 CSCL 卸货港交货地 20GP40GP40HC40RH CNXMNCNFOC 1 2 CNXMNCNSWA 1 2 XMN 中转 02004 HKHKGCNHUI23 8 HKHKGCNYTN 2 4 HKG 中转 250012 KRPUSCNTSN268 30 KRPUSCNTAO 1 2 PUS 中转 269032 TOTAL6221810314732 P&O CARIBBEAN PX122W 中转箱

15 15 CSCL P&O CATAGENA PX124W 中转箱 卸货港交货地 20GP40GP40HC40RHTEU 备注 CNSHAHKHKG330621189 香港与珠三角 CNSHACNMAA 54 18 CNSHACNHUI2 1 4 CNSHACNSAT4 4 CNSHACNGYI 1 2 CNSHACNJZU 1 2 CNSHACNLEL 1 2 CNSHACNTAO 25143 336 沿海 CNSHACNTSN 14481126 CNSHACNLYG 196 50 CNSHACNNGB 151 32 CNSHACNDLC 1530 CNSHACNWNZ 1 2 CNSHACNKHN 283 62 长江 CNSHACNJIU 13 26 CNSHACNCGU23 CNSHACNYUY 4 8 CNSHACNCSX3 3 CNSHACNYZH 1 2 SHA 中转 3515427217921

16 16 卸货港交货地 20GP40GP40HC40RHTEU CNXMNCNCWN 4 8 XMN 中转 04008 HKHKGCNHUA1 1 HKG 中转 10001 KRPUSCNNGB4 4 KRPUSCNTSN586 33 KRPUSKRINC 1 2 PUS 中转 996039 PAMITPAPTY 1 2 MIT 中转 01002 TOTAL4516827817971 P&O CATAGENA PX124W 中转箱 CSCL

17 17 P&O CARIBBEAN PX122W 内陆箱 收货地起运港 箱量重箱出运成本 金额 空箱调运成本 金额 20 GP 40 G P 40 HC 40 R H TE U 20 GP 40 GP 40H C 40R H 20 GP 40 G P 40 HC 40R H USATLUSSAV578035500580 011200235290 5525 USBNAUSSAV0500100745003725450 2250 USBOSUSNYC00102008600 355 USBRKUSNYC10001740000 0 USCHIUSNYC500057300003650375 1875 USCLEUSNYC00102008250 360 USCVGUSORF01002088800 435485 USDETUSORF01002095900 365 USDYTUSNYC10001380000 0 USFMLUSSAV00102004800 0 USLSCUSSAV0050100066503325 0 USLWAUSSAV0001122000 106 1 11671 0 USOSNUSSAV01002091000 0 USOW D USNYC00102008100 0 USPELUSNYC0010200 179 0 0 0 USZPOUSSAV10103495057501070235290 525 TOTAL13151911103 43283 11740 CSCL

18 18 P&O CATAGENA PX124W 内陆箱 收货 地 起运 港 箱量重箱出运成本 金额 空箱调运成本 金额 20 GP 40 GP 40 HC 40 RH TE U 20G P 40G P 40H C 40R H 20 GP 40 GP 40 HC 40 RH USAT L USS AV 2317042 500580 12600 23 5 29 0 6270 USBA L USO RF 01002 03750 0 USBM Q USS AV 00102 00700 0 USBN A USS AV 30105 6150745 2590 45 0 1800 USBO S USN YC 00102 00860 35 5 USBR K USN YC 00102 00830 0 USC MH USN YC 00102 00790 36 0 USME M USS AV 01002 07700 45 0 USMS Y USS AV 22006 6507600 2820 41 5 44 0 1710 USSS I USS AV 00204 00400 800 0 USUZ C USS AV 01002 03000 0 TOTAL7824071 23435 10945 CSCL

19 19 综上所述,由于美东航线西行航次重箱 中内陆箱的比例很小,两个进口航次因 重箱 TEU 的差异所引起的运费收入差异 与北美内陆支出差异基本可以抵消,影 响很小。 数据还显示,远东中转箱量的多少也是 影响美东航线西行航次效益的重要因素 之一。 CSCL

20 20 CSCL


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