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2010 SALC FLEET FLAP SYS INTRO PE DEPARTMENT :许敏超.

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1 2010 SALC FLEET FLAP SYS INTRO PE DEPARTMENT :许敏超

2 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 2 页 上海国际货运航空有限公司 2010 FLAP SYS SQK SUM FLAP FOLLOW UP CABLE BROKEN FAULT MSG : FLAP DISAG FLAP POS IND SQK

3 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 3 页 上海国际货运航空有限公司 系统概括 /System Description FLAP : The flaps increase the lift of the wing when partially extended during take-off or landing approach, and increase lift to permit reduced speed when fully extended during landing. FLAP SYS mechanical control Transfer the control signal hydraulic actuation Power of the flap operation position indicating Supply the flap pos flap limiter programming Protect the flap to be damaged during high speed

4 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 4 页 上海国际货运航空有限公司 系统概括 /System Description FLAP SYS OPERATION : handle set in the detent inboard flap control valve Outboard flaps inboard flaps outboard flap control valves Close the inboard FCV Close the outboard FCV Follow up cable Operation over

5 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 5 页 上海国际货运航空有限公司 系统概括 /System Description

6 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 6 页 上海国际货运航空有限公司 系统概括 /System Description Control cable Inbd follow up cable l/h outbd follow up cable r/h outbd follow up cable FCV

7 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 7 页 上海国际货运航空有限公司 故障报告 Squawk Report 报告单编号 SR. NO. 飞机机号 A/C NO. ATA 章节号 ATA Chapter 编写日期 Issued Date 编写 Prepared 审核 Checked 部门 Dept. M B 刘帅维修部 PE 组 标题 /Subject L INBD FLAP FOLLOW UP CABLE BROKEN 故障描述 /Fault Description : B-2179 F46644 , NO SQK REPORTED ON FLTLOG , BUT IN CFDS FCC-2 FND FLAP SYS FAULT REVIEW. 一、维修动作 /Action : 1. DO FCC-2 FLAP SYS R-T-S , TEST OK. 2. GND CHK FND L/H INBOARD FLAP FOLLOW UP CABLE AND PULLEY BROKEN. 3. CHK R/H INBOARD FLAP FOLLOW UP CABLE,CONDITION NML 。 4. RPL THE CABLE AND PULLEY,ADJUST THEM AND TEST OK 。

8 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 8 页 上海国际货运航空有限公司 故障报告 Squawk Report BROKEN PULLEY BROKEN CABLE

9 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 9 页 上海国际货运航空有限公司 分析与建议 /Analysis And Suggestion 1.IN THIS CASE,THE FOLLOW UP CABLE IS USED TO CLOSE THE FCV WHEN THE FLAP REATCHED RIGHT POS.IF IT BROKEN,FLAP CAN’T EXTEND OR RETRACT TO THE RIGHT POS,IT WILL BE VERY DANGEROUS. 2.LET’S SEE THE PIC 分析与建议 /Analysis And Suggestion

10 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 10 页 上海国际货运航空有限公司 分析与建议 /Analysis And Suggestion FROM THE PIC,WE FND THE COAT OF THE CABLE BROKEN,LIKE CUT,AND THE CABLE INSIDE BECOME RUSTY,IN FACT THE CABLE ALWAYS GOT TENSION,SO FINALLY IT BROKEN. 3IN THIS CASE,BECAUSE OF THE COAT,IT IS REALLY VERY DIFFUCT TO FIND OUT THE PROBLEM INSIDE,SO WE ADDED THE PICS TO THE CHK LIST TO AVOID SAME ISSUE 4ALSO,CFDS CHK IS VERY IMPORTANT PRECEDURE,WE SHOULD OBEY THIS CHK ERERY POSTFLIGHT

11 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 11 页 上海国际货运航空有限公司 故障报告 Squawk Report 报告单编号 SR. NO. 飞机机号 A/C NO. ATA 章节号 ATA Chapter 编写日期 Issued Date 编写 Prepared 审核 Checked 部门 Dept. B 许敏超维修部 PE 组 标题 /Subject B-2178 FLAP POS IND SQK 故障描述 /Fault Description : : CREW REPORT , DURING CRZ L/H OUTBD FLAP POS SHOW A “0”IN WHITE BOX,AND L/H INBD SHOW A BLANK BOX 一、维修动作 /Action : : ADJUST THE L/H OUTBD FLAP POS TRANSMITTER,TEST OK : GND CHK FND THE CONNECT OF THE L/H OUTBD FLAP POS TRANSMITTER CORROSION , AND THE BRACKET BROKEN,RPL THE CONNECT AND THE BRACKET, TEST OK : SQK STILL EXIST,GND CHK FND FAULT REVIEW “I/H INBD FLAP POS TRANSMITTER”IN THE FCC-1,RPL IT,AND SQK STILL THERE,PER MEL RELEASE THE A/C : READJUST THE BOTH L/H INBD AND OUTBD FLAP POS TRANSMITTER,AND TEST OK,PROBLEM FIXED

12 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 12 页 上海国际货运航空有限公司 故障分析 / FAULT ANALYSIS: FAULT SHOWN ON THE COFIG PAGE OF SD

13 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 13 页 上海国际货运航空有限公司 详细维护步骤 /Detail Action : GND CHK FND THE BRACKET OF L/H OUTBD FLAP TRANSMITTER BROKEN (P/N:ARC )

14 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 14 页 上海国际货运航空有限公司 详细维护步骤 /Detail Action :

15 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 15 页 上海国际货运航空有限公司 调查 Investigation& 措施 / EFFECTION THERE ARE NO DISSCUSS OF ARC IN FTRP AND SB SL FTD WE ADDED THE PIC TO THE TASK CARD TO AVOID THIS ISSUE ALTHOUGH WE RPLED THE BRACKET,CONNECT,L/H OUTBD AND INTBD TRANSMITTERS,PROBLEM STILL THERE

16 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 16 页 上海国际货运航空有限公司 系统概括 /System Description WHEN WE DO THE T/S,WE USUALLY USE TWO MANUALS,SSM AND FIM, IN THIS CASE,IN SSM,THERE ARE 4 CONDITIONS OF FLAP POS SHOWN OBVIOUSILY NO ONE IS USEFUL TO US,SO LET’S SEE FIM

17 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 17 页 上海国际货运航空有限公司 故障分析 / FAULT ANALYSIS: FIM ,THIS IS THE VERY SOLUTION

18 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 18 页 上海国际货运航空有限公司 故障分析 / FAULT ANALYSIS: FROM FIM THERE ARE 3 STEPS WE CAN FOLLOW TO SOLVE THE PROBLEM 1.ADJUST FLAP POS TRANSMITTER 2.ADJUST FLAP 3.CHK THE WIRE OF FLAP POS TRANSMITTER SO THIS TIME FIM GIVE US THE RIGHT SOLUTION,AND WHEN YOU MAKE ADJUSTMENT OF FLAP POS TRANSMITTER,YOU SHOULD BE VERY CAUTIOUS,BECAUSE THE TRANSMITTER IS VERY SENSITIVE,IT’S VERY EASY TO LEAD TO A WRONG ADJUSMENT WE HAVE ALREADY SHARED THE EXPERIENCE WITH OUR COLLEAGUES,WE BELIEVE THAT IT WILL MAKE OUR FUTURE WORK EASIER IF WE COME ACROSS THE SAME PROBLEM

19 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 19 页 上海国际货运航空有限公司 故障报告 Squawk Report 报告单编号 SR. NO. 飞机机号 A/C NO. ATA 章节号 ATA Chapter 编写日期 Issued Date 编写 Prepared 审核 Checked 部门 Dept. B 许敏超维修部 PE 组 标题 /Subject FAULT MSG : FLAP DISAG 故障描述 /Fault Description : B-2176 FROM TO , FAULT MSG “FLAP DISAG”MSG SHOW MANY TIMES 一、维修动作 /Action : ORD GO AROUND, FLAP DISG. ADJUST THE L/H INBD FLAP POS TRANSMITTER,TEST OK SKQ STILL EXIST,RPL THE 3 FCVS AND ALL RESTRICTORS , FND OUTBD FLAP MOVING SLOWLY AND FLAP DISAG MSG SHOWN , RPL THE 2 OUTBD FLAP FCVS AND TEST OK 。 CREW REPORT FLAP DISAG,GND CHK FOUND THE TRACK OF INBD FLAP WEARED SERIOUSLY,IT CAUSED STUCK OF THE FLAP,WO HAVE LUBRICATED THE TRACK,AND ORDERED THE ALL PARTS,WE WILL RPL THE TRACK AS SOON AS POSSIBLE WHEN THE PARTS ARRIVED FOR THIS CASE,WE HAVE CHKED ALL THE AIRCRAFTS,CONDITION NML

20 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 20 页 上海国际货运航空有限公司 故障报告 Squawk Report

21 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 21 页 上海国际货运航空有限公司 故障报告 Squawk Report

22 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 22 页 上海国际货运航空有限公司 故障分析 / FAULT ANALYSIS: NOT TURNING ROLLER BOTH ROLLER AND TRACK WORE OUT CHAFE AGAINST THE SURFACE OF TRACK

23 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 23 页 上海国际货运航空有限公司 故障分析 / FAULT ANALYSIS: FROM MPD,WE ONLY FOUND THE VISUAL INSP OF THIS AREA IN C CHK,BUT IT NOT VERY ESAY TO FIND THE PROBLEM IN VISUAL INSP,SO WE PLANED TO DO THE DEATIAL INSP INSTEAD OF VISUAL TO AVOID THIS ISSUE HAPPEN AGAIN

24 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 2015年4月25日星期六 © SALC ENG.DEPT. 第 24 页 上海国际货运航空有限公司 THANKS


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