1. 歡迎交通安全教育 訪視委員蒞校指導 102.05.09 臺北市內湖區大湖國民小學 1

2. 學校簡介  設校歷史：民國 82 年 7 月正式招生。  學校規模：普通班 26 班、資源班 2 班、幼稚園 3 班，學生 人數約 547 人，教職員工計 80 人。  校地規模： 27,153 平方公尺（約 8,214 坪）。  地理環境：坐落於大湖社區 ， 聯外道路以 12 米大湖山莊 街為主，周鄰 8 米大湖山莊街 168 巷及大湖街 131 巷。距 主要交通幹道成功路四段、大湖公園捷運站及公車站牌 約 8 分鐘 。  學校願景：  淳樸的學生 – 白鳥  踏實的學習 – 綠山  創新的學園 – 水藍 2

3. 一、組織計畫與宣導 1. 成立「交通安全教育委 員會」，並定期開會 -- 與校內擴大行政會議 結合，進行有效的溝 通、檢討與改進。 3

4. 一、組織計畫與宣導 2. 訂定交通安全教育相關實施計畫 交通安全教育實施計畫、路隊編組、導護工作 實施要點、校外教學實施要點、走廊違規處 理 …… 等 4

5. 一、組織計畫與宣導 3-1 利用每週兩次教師晨會向教職員宣導。 3-2 利用每學期初的親師座談會向家長宣導。 5

6. 二、教學與活動 1-1 交通安全教育融入領域課程教學設計中及閱讀課 程中，生教組將相關資訊製作成宣導單，配合各班 教學進行宣導。 -1 融入領域課程 6

7. 二、教學與活動 1-1 交通安全教育融入領域課程教學設計中及閱讀活 動中，生教組將相關資訊製作成宣導單，配合各班 教學進行宣導。 -2 融入閱讀課程 7

8. 二、教學與活動 1-1 交通安全教育融入領域課程教學設計中及閱讀活 動中，生教組將相關資訊製作成宣導單，配合各班 教學進行宣導。 -3 班級宣導單 8

9. 二、教學與活動 1-2 成立「交通安全資料中心」提供 交通安全教育教學資源與教學場 景，提供宣導資料，對焦通安全 教育之推廣大有助益。 9

10. 二、教學與活動 2-1 聘請專家學者於兒童朝會時 間實施交通安全教育宣講。 - 1 交通大隊內湖分隊呂分隊長安民到校宣講 1010

11. 二、教學與活動 2-1 聘請專家學者於兒童朝會時間實施交通安全教 育宣講。 -2 本校生教組郭組長進行交通事故案例宣導1

12. 二、教學與活動 2-2 利用每週導護工作會議及學生級會檢討交 通安全教育實施情形。 -1 導護工作執行成果檔案 1212

13. 二、教學與活動 2-2 利用每週導護工作會議及學生級會檢討交 通安全教育實施情形。 -2 級會專題討論 1313

14. 二、教學與活動 3-1 學年初於放學時間， 由訓導人員結合導護 人員在校外交通環境 中，進行情境教學。 1414

15. 二、教學與活動 3-2 一年級新生配合認識 環境課程進行交通安 全教學。 1515

16. 二、教學與活動 4-1 班級利用資訊設備 觀看交通安全宣導 影片。 1616

17. 二、教學與活動 4-2 展示主管機關函送海 報及學生自製海報進 行宣導。 1717

18. 二、教學與活動 4-3 利用聯絡簿宣導單向家長宣導。 接送子女上下車區的宣導 通學巷禁止車輛進入的宣導 1818

19. 二、教學與活動 5-1 於集會活動（如：兒童朝會、開學典禮、結業式 等）進行交通安全教育宣導。 結業式校長宣導 開學典禮訓導主任 宣導 兒童朝會生教組長宣導 1919

20. 二、教學與活動 5-2 結合美勞課程舉辦交通安全繪畫比賽徵選優秀作 品對外參加比賽。 -1 ← 參加交通安全畫童 年比賽 - 高年級作品 2020 參加交通安全畫童年 比賽 - 中年級作品 →

21. 二、教學與活動 5-2 結合美勞課程舉辦交通安全繪畫比賽徵選優秀作 品對外參加比賽。 -3 參加交通安全畫童年比賽 - 低年級作品 2121

22. 二、教學與活動 5-2 結合國語文競賽舉辦交通安全書法比賽。 得獎作品展示2 比賽場景

23. 二、教學與活動 5-3 利用電子看板、網路宣導。 2323

24. 二、教學與活動 5-4 結合法律知識大會考實施交通安全常識測驗，提 昇學生交通安全知能。 五年級試卷 2424 六年級試卷

25. 二、教學與活動 6. 校外教學出發前確實執 行交通安全教育、逃生 演練和車輛安全檢驗等 工作。 -1 2525

26. 二、教學與活動 6. 校外教學出發前確實執 行交通安全教育、逃生 演練和車輛安全檢驗等 工作。 -2 2626

27. 二、教學與活動 6. 校外教學出發前確實執行交通 安全教育、逃生演練和車輛 安全檢驗等工作。 -3 2727 驗車 逃生演練

28. 三、交通安全與輔導 1-1 校內人車動線規劃良好，車輛全停放地下室，人、 車確實分道，且車道口非學生上、放學路線。 2828

29. 三、交通安全與輔導 1-2 活動中心車道口與人行道交會，設置反光鏡、警 示燈和閃爍旋轉蜂鳴器，藉以提醒行人注意。上放 學請導護老師留意學生通過車道口的安全。 2929

30. 三、交通安全與輔導 2. 學生路隊編組確實且符合需要，並請導護 老師於每次放學時進行評比。 第一路隊走大門 第二路隊走南側門 3030

31. 三、交通安全與輔導 3-1 家長接送區，且標示清楚，並請導護人員 維持暢通。 家長接送區 3131

32. 三、交通安全與輔導 3-2 安親班接送區與家長接送區分開，且標示 清楚，由安親班帶領人員維護安全。 安親班接送區 3232

33. 三、交通安全與輔導 3-3 規畫安全步行路段，鼓勵學生 步行一段路進出校園。 走路上學宣導文宣3 走路上學宣導文宣 - 附圖

34. 三、交通安全與輔導 4. 交通服務糾察隊組訓計畫完整，執行確實，且裝 備齊全。糾察隊或交通服務表現良好，尤其是糾 察隊勸阻走廊奔跑，成效良好。 交通隊交通隊 糾察隊糾察隊 3434

35. 三、交通安全與輔導 5. 導護計畫完善，並利用每週導護移交會議實施訓練 與檢討，各項紀錄齊全。 3535

36. 三、交通安全與輔導 5-2 導護義工服務熱心，犧牲奉獻，維護學童上放學 安全，不遺餘力，令人感佩。 3636

37. 三、交通安全與輔導 6. 邀請附近商家成立愛心 商店，規劃安全地圖， 並向學生宣導。 3737

38. 三、交通安全與輔導 7-1 利用「違規勸導單」，請 家長和班級導師一同輔導。 如果覺得被誤記，可向級 任老師或生教組提出申訴。 3838

39. 三、交通安全與輔導 7-2 學生交通事故分析與後續輔導 -1 3939

40. 三、交通安全與輔導 7-2 學生交通事故分析與後續輔導 -2 4040 ◎本學年度與上個學年度相比，事故人數激增的原因： 一、 9 ～ 11 月，操場因跑道施工而封閉，學生只能在教室 及走廊活動。 二、 12 月份操場重新開放，但整個月幾乎都是陰雨天氣 ，操場溼濘不堪用。 三、 9 月和 10 月的一年級新生尚處在訓練走廊不奔跑的階 段，卻無法到操場活動。

41. 三、交通安全與輔導 7-2 學生交通事故分析與後續輔導 -2 41 ◎訓導處的積極作為： 一、加強糾察隊的訓練與執勤，含勸導與違規登記。 二、緊急規劃多處較適合活動的走廊區域 --10 月 3 日完成。 ◎執行成效： 一、每月受傷人數明顯下降，可見積極的作為是有效的。 二、事故傷害人數從 1 月份開始又恢復了常態。 創新樓二樓東側走廊活動區溫馨樓三樓走廊活動區溫馨樓四樓走廊活動區

42. 三、交通安全與輔導 7-2 學生交通事故分析與後續輔導 -3 4242 ◎訓導處的相關作為與成效： 因應操場學生活動易造成衝撞，生教組做了活動空間的規範 ，執行後，成效良好。本學期操場受傷率是 0 。 受傷地點標示圖

43. 三、交通安全與輔導 7-2 學生交通事故分析與後續輔導 -2 4343 ◎未來的做法與想法： 一、透過設施的規畫協助改善，例如 ：在走廊的兩端放置警示標語的立牌 ，隨時可以提醒學生慢行。 二、平安是回家為一的路，維護學生 安全是學校的天職，一定要努力不懈 ，積極作為，加油！

44. 三、交通安全與輔導 7. 違規停車情節不嚴重者以 「勸導單」勸導，情節嚴 重者通知派處所進行開單。4 警察協助違規取締

45. 四、創新與重大成效 1-1 校內人車分道 （見簡報 28 頁） ，校外設置通學巷， 保障學童上下學安全。 不過，學生走路上學率 僅 54.6 ％，殊為可惜， 還有待加強宣導。 4545

46. 四、創新與重大成效 1-2 大門設有親子迴廊、南側門設有遮雨棚廊， 雨天等候接送安全無虞，監視系統正常運 作。 親子迴廊南側門遮雨棚廊 4646

47. 四、創新與重大成效 1-3 人行道改善工程順利完成， 新的人行道煥然一新，寬 敞而明亮。 - 95.12.27 改善前改善後 4747

48. 四、創新與重大成效 1-4 申請規劃、設置人行道機車 停車位，徹底解決停車亂象， 人行道一片清新。 -97.11.7 設置後 設置前 4848

49. 四、創新與重大成效 2. 因應活動中心的興建，改變學生上、放學動線， 度過交通黑暗期。 -1 4949

50. 四、創新與重大成效 2. 因應活動中心的興建，改變學生上、放學動線， 度過交通黑暗期。 -2 ◎因應策略： 第一路隊學生進出 改至東大門。 ◎先前作業：建請市政府交工處去 除照片中圖 1 、圖 2 兩處停車格， 並與圖 3 處皆畫紅線，禁止停車， 使東大門前的馬路淨空，以維 護學童上放學之安全。 1 2 3 5050

51. 四、創新與重大成效 2. 因應活動中心的興建，改變學生上、放學動線， 度過交通黑暗期。 -3 ◎學生放學動線因應活動中心之興建工程， 重新規劃， 98 年 9 月 9 日起實施。左下為 聯絡簿通知單，右為東大門放學情形。 5151

52. 四、創新與重大成效 2. 因應活動中心的興建，改變學生上、放學動線， 度過交通黑暗期。 -4 ◎ 100 年 8 月 30 日，活動中心完工，第一路隊學生上、放學恢復走北大門。 左為聯絡簿通知單，右為北大門施工完成新貌。 5252

53. 四、創新與重大成效 3-1 結合社區導護資源，建構學生上、放學安全網。 大湖社區 麗湖社區 成功路義交 - 秀湖里辦公室 綠大地社區 5353

54. 四、創新與重大成效 3-2 中秋拜訪社區，感謝其對學生交通安全的付出。 大湖社區 麗湖社區 成功路義交 - 秀湖里辦公室 綠大地社區 5454

55. 四、創新與重大成效 4. 本校學生校外交通事故極少，近三年來的交通 事故只有一件（今年 3 月，母親騎機車載雙胞胎 兒子，迴轉時不慎與汽車擦撞，其中一位兒子 受傷送醫檢查，幸無大礙）。至於學生在校走 廊、樓梯受傷的情形亦大有改善。 （見簡報 39-42 頁） 希望透過不斷的努力，能達到零交通事故的目 標。5

56. 四、創新與重大成效 5-1 本校導護義工組組長葛金玲女士（現任義交 小隊長及家長會會長）榮獲九十五學年度績 優導護志工「金輪獎」。 5656

57. 四、創新與重大成效 5-2 本校自 99 學年度起均有優良導護志工接受市 政府表揚。他們都值勤 10 年以上，仍堅守崗 位，守護著孩子上放學的安全，令人敬佩與 感動。 5757

58. 謝謝您的聆聽 敬請指教